Sở Xây dựng sẽ đánh giá hiệu quả làn đảo chiều đường Cộng Hòa để nhân rộng

(PLO)- Sau một tháng tổ chức điều chỉnh giao thông linh hoạt các làn xe trên đường Cộng Hòa, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đánh giá hiệu quả, nghiên cứu nhân rộng mô hình.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 14-5, tại họp báo cung cấp thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Lê Đức Anh, Phó Trưởng phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP.HCM, đã thông tin về việc vận hành đường 3 chiều Cộng Hòa, quận Tân Bình.

Ông Lê Đức Anh cho biết kể từ ngày 15-5, tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian sẽ được thực hiện trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) với chiều dài 1.600 m.

IMG_4639.JPG
Ông Lê Đức Anh, Phó Trưởng Phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP.HCM. Ảnh: LÊ THOA

Theo đó, cơ quan chức năng điều chỉnh chiều lưu thông linh hoạt trên làn đường vào các thời điểm khác nhau trong ngày nhằm đáp ứng lưu lượng xe trên từng chiều đường.

Đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) có 6 làn đường, lưu thông 2 chiều. Hiện dải phân cách trồng cây giữa đường đã được phá dỡ, lắp đặt bổ sung dải phân cách thép tạo thành 3 phần đường, mỗi phần có 2 làn.

Hai phần đường sát vỉa hè vẫn tổ chức lưu thông 2 chiều như hiện nay. Riêng 2 làn ở giữa đường được sử dụng làm làn đảo chiều, thay đổi hướng lưu thông theo từng khung giờ linh hoạt.

Theo ông Lê Đức Anh, đường Cộng Hòa là tuyến trục cửa ngõ có lượng xe rất lớn. Giờ cao điểm sáng, lượng xe vào trung tâm lớn hơn nhiều so với chiều ra và ngược lại vào giờ cao điểm chiều, gây ùn tắc tại các giao lộ. Do đó, việc tổ chức giao thông linh hoạt giúp đáp ứng đầy đủ lưu lượng xe trong từng thời điểm, giảm ùn tắc.

duong-cong-hoa.jpeg
Ghi nhận tình trạng ùn ứ trên đường Cộng Hòa sáng nay (14-5). Ảnh: ĐÀO TRANG

Trước đây, Sở Giao thông vận tải (nay các nhiệm vụ liên quan đã chuyển giao cho Sở Xây dựng) phối hợp với Công an TP.HCM điều tiết linh hoạt các làn xe trên cầu vượt thép Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám để kéo giảm ùn ứ.

Đối với phương án lưu thông trên đường Cộng Hòa, ông Lê Đức Anh thông tin cụ thể:

Giờ cao điểm sáng: Hướng từ đường C12 đến đường Út Tịch (vào trung tâm) lưu thông 4 làn; hướng ngược lại lưu thông 2 làn.

Giờ cao điểm chiều: Hướng từ đường C12 đến đường Út Tịch lưu thông 2 làn; hướng từ đường Út Tịch đến đường C12 (ra khỏi trung tâm) lưu thông 4 làn.

Ngoài giờ cao điểm: Mỗi hướng lưu thông 3 làn đường.

Vào các khung giờ cao điểm, cơ quan chức năng bố trí lực lượng vận hành hệ thống rào kéo di động ở hai đầu tuyến để điều chỉnh hướng lưu thông phần đường ở giữa. Rào chắn có thiết bị phản quang và biển báo giúp người dân dễ nhận biết.

Ban đêm, đường Cộng Hòa vẫn lưu thông mỗi chiều 3 làn xe như trước. Khi vận hành, lực lượng chức năng sẽ điều tiết, hướng dẫn phân luồng trực tiếp và có biển báo điện tử trên từng làn đường.

Sau một tháng áp dụng, Sở Xây dựng sẽ phối hợp các đơn vị đánh giá hiệu quả thực tế, bổ sung giải pháp an toàn và hoàn thiện phương án cho phù hợp. Trên cơ sở đó, Sở sẽ nghiên cứu triển khai nhân rộng trên các tuyến đường có tính chất tương tự.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.