Xuất hiện bằng lái nhựa giả

Đây là thông tin được ông Võ Trọng Nhân, Trưởng phòng Quản lý đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe - Sở GTVT TP.HCM, cho biết hôm 3-3.

Theo đó, bằng lái giả vật liệu mới nhựa PET có kích thước bằng loại bằng thật. Tuy nhiên, qua quan sát, người ta có thể nhận ra ngay bằng giả có nền màu vàng nhạt hơn bằng thật; các vị trí chống giả trên bằng không phản quang; một số nội dung in không theo quy định, ví dụ quốc tịch Việt Nam không in hoa toàn bộ, nơi cư trú ghi tùy hứng không theo hàng lối… Cạnh đó, người làm giả không thể biết được cách đánh ký hiệu riêng của bộ phận nghiệp vụ cho từng sêri số theo tháng, quý…

Có trường hợp bằng lái PET giả được scan thông tin từ bằng giấy cũ sang nên không biết được các quy định mới. Ví dụ, một bằng lái hạng B2 bằng nhựa PET giả cho thông tin năm cấp bằng là 2010, có giá trị đến năm 2015, trong khi quy định mới hạng bằng này có giá trị 10 năm.

Theo ông Nhân, người dân không nên nôn nóng đổi bằng lái cũ sang loại mới bằng nhựa PET vì thời hạn đổi bằng còn kéo dài đến 31-12. Ngoài ra, người dân không nên dồn về địa chỉ 252 Lý Chính Thắng và nghe theo lời mời gọi của giới cò mồi lừa đảo. Hiện Sở GTVT đã mở thêm nhiều điểm đổi bằng lái ở các địa chỉ 111 Tân Sơn Nhì, phường Tân Sơn Nhì, quận Tân Phú; 8 Nguyễn Ảnh Thủ, phường Trung Mỹ Tây, quận 12; 4-6 Nguyễn Tri Phương, phường Linh Xuân, quận Thủ Đức.

Ông Nhân cũng lưu ý người dân, chủ hộ kinh doanh, chủ doanh nghiệp muốn kiểm tra tính xác thực bằng lái của mình hoặc của người đến xin việc có thể vào trang web: gplx.gov.vn của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Cách tra cứu: Nhập số sêri bằng lái ở mặt trước, nhấn tra cứu sẽ cho ngay kết quả.

L.ĐỨC - H.TUYÊN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.