Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi

(PLO)- Khi các ô tô điện bị lực lượng CSGT yêu cầu dừng xe để kiểm tra, do phải chờ đợi lâu, hàng loạt các hành khách đã phải gọi taxi để đi tiếp.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 1
Thực hiện đợt cao điểm tăng cường đảm bảo trật tự ATGT của CSGT Hà Nội, Đội CSGT số 15 tiến hành kiểm tra, xử lý các  trường hợp xe ô tô điện vi phạm.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 2
Các lỗi bị tập trung xử lý là: Dừng đỗ sai quy định, chở khách quá số lượng cho phép, đón trả khách tại những nơi không có điểm dừng theo hành trình, không có giấy phép lái xe....

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 3
Địa điểm thực hiện là tại các tuyến đường quanh khu vực sân bay Nội Bài, do đây là khu vực tập trung rất nhiều xe ô tô điện để phục vụ hành khách trong sân bay.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 4
Với đặc thù riêng, tại Hà Nội không nhiều địa điểm có xe ô tô điện được phép lưu thông. Trong đó, loại xe này tập trung chủ yếu ở sân bay Nội Bài và khu vực quanh hồ Hoàn Kiếm. Đây là địa bàn quản lý của hai Đội CSGT số 15 và Đội số 1.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 5
Do không mang theo giấy tờ xe, nhiều tài xế ô tô điện khi bị lực lượng CSGT yêu cầu kiểm tra đã phải gọi điện thoại cho quản lý để mang giấy tờ đến.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 6
Ghi nhận chỉ trong vòng 30 phút, CSGT đã xử phạt hàng chục trường hợp vi phạm. Đa số các lỗi mắc phải như: dừng đỗ sai quy định, chở quá số người cho phép,...

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 7
Đại diện Đội CSGT số 15 cho hay các lỗi vi phạm của ô tô điện sẽ bị xử phạt với mức tiền tương đương của ô tô bình thường.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 8
Do xe đang lưu thông thì bị CSGT yêu cầu dừng, nhiều hành khách đã nháo nhào gọi taxi để di chuyển tiếp, vì sợ lỡ công việc.

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 9
Nhiều người tỏ ra khá khó chịu bởi đang di chuyển thì bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, phần lớn đều trả tiền cho tài xế ô tô điện rồi mới gọi taxi. Số khác thì được tài xế báo về tổng đài để điều động xe tới di chuyển hành khách. 

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 10

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 11Làm việc với cảnh sát, đa số các tài xế đều cho biết việc đón trả khách nơi không có điểm dừng là sai quy định nhưng vì cả nể với khách nên "đánh liều".

Xử phạt xe điện, khách nháo nhào bắt taxi ảnh 12
Một số xe chạy hợp đồng cũng được CSGT yêu cầu dừng để kiểm tra. Lực lượng chức năng mở cửa để đếm số khách bên trong nhằm phát hiện các trường hợp chở quá số người quy định.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.