Xin bỏ qua vi phạm không được, tài xế quay sang chống đối rồi lại bật khóc

(PLO)- Xin bỏ qua lỗi vi phạm không được, tài xế xe tải tỏ thái độ không hợp tác, chây ì với CSGT suốt nhiều tiếng đồng hồ, cuối cùng lại bật khóc vì đã “nhận thức được vi phạm”.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Cục CSGT Bộ Công an cho biết lực lượng chức năng của cục vừa phát hiện, xử lý một trường hợp tài xế chở quá trọng tải cho phép và tỏ thái độ không hợp tác.

Theo đó, khoảng 16 giờ chiều 16-3, tổ kiểm tra tải trọng xe của Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ- Ninh Bình.

Tại đây, CSGT phát hiện xe tải mang biển số 88C- 098.xx đang lưu thông, có dấu hiệu chở quá trọng tải cho phép, nên ra hiệu lệnh dừng xe.

Xin bỏ qua vi phạm không được, tài xế quay sang chống đối rồi lại bật khóc

Lúc này, tài xế điều khiển chiếc xe là NVH thừa nhận chở quá tải, đồng thời xin tổ công tác bỏ qua vi phạm. Không được chấp nhận đề nghị, ngay lập tức nam tài xế thay đổi thái độ, không chấp hành đưa xe lên bàn cân.

Không dừng lại, tài xế H. liên tục dùng điện thoại ghi hình tổ công tác, lớn tiếng cho rằng “công an các tỉnh chưa ở đâu cân được tải trọng xe của tôi”.

Gần một tiếng sau, bằng sự kiên trì thuyết phục từ CSGT, tài xế H. mới chịu đưa xe lên cân kiểm tra tải trọng. Kết quả cho thấy chiếc ô tô chở quá tải trọng cho phép 17,81%.

Thế nhưng, nam tài xế tiếp tục không hợp tác, không công nhận kết quả kiểm tra tải trọng. “Xe tôi không chở quá tải trọng, đây là hàng từ công ty xuất ra đã quá tải trong mức cho phép là 9%. Còn máy đo được hơn 17% chẳng qua là do xác xe quá nặng”, H biện minh và từ chối kí vào biên bản vi phạm hành chính, bỏ ra xe ngồi.

Trước thái độ trên, chỉ huy Đội CSGT số 3 kiên nhẫn giải thích với tài xế H. về hành vi chở quá tải trọng cho phép sẽ gây nguy hiểm cho chính lái xe và người tham gia giao thông khác, gây hư hỏng cầu đường. Lỗi vi phạm này sẽ bị xử phạt 4 triệu đồng.

Nhưng gần hai tiếng hồ sau đó, H vẫn không chịu kí vào biên bản, đồng thời không đánh xe ra khỏi trạm cân và không nhận lại giấy tờ xe (gồm đăng kí xe, đăng kiểm, bảo hiểm xe) từ lực lượng CSGT.

Thuyết phục nhưng không được, Đội CSGT số 3 thông báo đến lực lượng Công an xã Liên Ninh (huyện Thanh Trì, Hà Nội) về trường hợp cố tình cản trở lực lượng chức năng kiểm tra tải trọng và yêu cầu cứu hộ đến cẩu kéo xe ra khỏi trạm cân.

Đến lúc này, tài xế H mới chịu chấp hành. Bất ngờ bật khóc, nam tài xế nói đã nhận thức được hành vi vi phạm của mình. “Do ban đầu tôi quá hoảng sợ nên có những hành vi không đúng với tổ công tác. Cũng vì nghề lái xe là cần câu cơm nuôi sống cả gia đình tôi nên rất sợ bị phạt”, H phân trần.

Theo chỉ huy Đội CSGT số 3, tong quá trình làm nhiệm vụ cân tải trọng xe tại tuyến đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ- Ninh Bình, không ít trường hợp lái xe bất hợp tác thậm chí là chống đối lại lực lượng.

“Chúng tôi khi xử lý các trường hợp này phải rất mềm mỏng, giải thích cho họ hiểu và nắm được quy định. Sau khi thuyết phục mà lái xe vẫn cố tình chống đối thì chúng tôi phối hợp với các lực lượng Công an trên địa bàn để tiến hành cưỡng chế”, vị này cho hay.

Từ hôm 9-3 đến nay, Đội CSGT số 3 đã xử lý 122 xe quá tải, tước giấy phép lái xe 38 trường hợp, tước 50 phù hiệu vận tải của các xe vi phạm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.