Xe tay ga thông minh,tiết kiệm nhiên liệu được nhiều người mua

(PL)- Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết trong quý I-2018, các thành viên hiệp hội đã bán ra thị trường tổng cộng 803.204 xe máy, tăng khoảng 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dù mức tăng khá thấp nhưng đây vẫn là tín hiệu tích cực, bởi vài năm trở lại đây thị trường xe máy Việt Nam có dấu hiệu bão hòa khi cứ hai người dân sở hữu một xe máy. Việt Nam tiếp tục là nước sở hữu xe máy nhiều thứ hai thế giới, sau Đài Loan.

Trong bối cảnh thị trường đang bão hòa, nhu cầu sở hữu các loại xe truyền thống, xe tay ga hay xe số theo đó cũng không còn nhiều dư địa để tăng trưởng. Do vậy, một số hãng xe lớn đang nỗ lực khai phá các thị trường ngách như xe côn tay và xe phân khối lớn. Ngoài ra, các mẫu xe tay ga có các công nghệ thông minh, tiết kiệm nhiên liệu đang được nhiều khách hàng lựa chọn như khóa thông minh, tự động tắt máy khi dừng đèn đỏ, hệ thống thắng an toàn…

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.