Xe tải tung hoành trên đường 'tử thần' bất chấp lệnh cấm

Để rút ngắn đường, cánh tài xế vẫn bất chấp lệnh cấm, phóng xe ào ào trên tuyến Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức, TP HCM. Bị phản ứng vì quay ngang đường làm kẹt xe, tài xế container la hét, chửi bới người đi đường.

Tuyến đường Kha Vạn Cân nằm trên địa bàn quận Thủ Đức, TP HCM dài khoảng 8 km, bắt đầu từ nút giao ngã tư Bình Triệu đến cầu vượt Linh Xuân, đi qua 5 phường.

Xe tải tung hoành trên đường 'tử thần' bất chấp lệnh cấm ảnh 1
Bất chấp lệnh cấm, chiều 6/7 chiếc xe kéo có tải trọng đến 15 tấn
vẫn phóng ào ào trên đường Kha Vạn Cân. Ảnh: Hữu Công.
Do giao thông trên đường Kha Vạn Cân diễn biến phức tạp, tai nạn liên tục xảy ra, từ ngày 30/6, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thành phố đã có thông báo cấm xe tải trọng trên 5 tấn lưu thông trên đường này ở cả 2 chiều (đoạn từ quốc lộ 1 đến vòng xoay chợ Thủ Đức) trong khoảng thời gian từ 6h đến 20h. Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV, sau một tuần kể từ ngày có lệnh cấm, các xe có tải trọng lớn vẫn phóng ào ào trên cung đường này. Trong khoảng 30 phút, hàng chục xe ben chở vật liệu xây dựng, xe bồn có tải trọng vượt nhiều lần giới hạn cho phép vẫn lưu thông mà không thấy xe nào bị xử phạt. Thậm chí có nhiều xe kéo có tải trọng 15-20 tấn, ngang nhiên quay đầu xe làm tuyến đường bị tắc nghẽn. Bị người đi đường phản ứng, tài xế còn la hét, chửi bới ầm ĩ. Anh Nguyễn Văn Thành, tài xế xe ôm gần cầu vượt Linh Trung cho biết: "Cả tuần này tôi vẫn thấy xe ben, ôtô tải, thậm chí cả container chạy ầm ầm qua đoạn đường này". Còn chị Nguyễn Thị Hoa chủ một đại lý xe máy trên đường Kha Vạn Cân cũng cho hay, buổi sáng thì có ít xe lớn nhưng từ trưa cho đến chiều, xe hạng nặng vẫn chạy ầm ầm. "Đường thì nhỏ, lại nhiều khúc cua nên đi qua tuyến này tôi ớn lắm. Nhiều người đã chết thảm trên con đường này rồi", chị Hoa chia sẻ.
Xe tải tung hoành trên đường 'tử thần' bất chấp lệnh cấm ảnh 2
Thậm chí còn quay xe chắn ngang đường làm ách tắc giao thông.
Ảnh: Hữu Công
Trao đổi với PV, ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết, đa số các xe thường chọn cách vào đường Kha Vạn Cân để qua ngã tư cầu vượt Linh Trung ra quốc lộ 1A hoặc đi tuyến ngược lại để vào nội đô thành phố nhắm rút ngắn đường. Thời gian tới đơn vị sẽ phối hợp với Thanh tra Sở GTVT và Phòng cảnh sát giao thông quận Thủ Đức tăng cường kiểm tra và xử lý thật nghiêm để chấm dứt tình trạng này. Kha Vạn Cân là tuyến đường nội thành nhưng trong những năm gần đây thường xuyên xảy ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nên được liệt vào danh sách những tuyến đường “tử thần”. Lưu lượng xe tải và container ngày càng gia tăng, đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua, một số đoạn diện tích mặt đường hẹp... là những lý do khiến tuyến đường này thường xảy ra tai nạn giao thông. Theo báo cáo của công an quận Thủ Đức, chỉ trong vòng 2 tháng, tuyến đường này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn làm 3 người chết.
Theo Hữu Công (VNE)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.