Xe tải nát đầu, hai người mắc kẹt trong cabin

Chiếc xe tải nát bươm đầu sau khi đâm mạnh vào xe tải khác dừng chờ đèn đỏ phía trước. Tài xế cùng phụ xe bị kẹt trong cabin, người dân phải dùng xà beng để giải cứu.

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 0h30 ngày 28-11, trên tuyến đường tránh TP. Vinh (Nghệ An).

Thời điểm trên, chiếc xe tải mang BKS 18N – 7528 do anh Trịnh Xuân Dũng (SN 1964, trú TP. Nam Định) cầm lái đang dừng chờ đèn đỏ ở ngã tư đường tránh TP. Vinh (xã Hưng Thịnh, Hưng Nguyên, Nghệ An).

xe tải, nát đầu, mắc kẹt, cabin
Hiện trường vụ tai nạn.

Trong lúc tín hiệu giao thông chưa chuyển màu, bất ngờ chiếc xe tải khác mang BKS 37C – 044.56 do tài xế Phan Văn Đạo (SN 1988, trú Sơn Hải, Quỳnh Lưu, Nghệ An) chạy với tốc độ cao đã đâm mạnh vào đuôi xe của anh Dũng.

Cú đâm mạnh khiến đầu chiếc xe tải bẹp dúm, găm chặt vào đuôi xe phía trước. Tài xế Đạo cùng phụ xe kẹt cứng trong ca bin không thể thoát ra ngoài.

xe tải, nát đầu, mắc kẹt, cabin

Phần đầu xe tải gây tai nạn bẹp dúm, người dân phải mất hơn 1 giờ đồng hồ để giải cứu tài xế và phụ xe ra ngoài trong tình trạng nguy kịch.

Ngay sau đó, người dân địa phương đã phải dùng xà beng, dây cáp để phá cửa ca bin. Phải mất hơn 1 giờ đồng hồ, ca bin chiếc xe gặp nạn mới được phá, người dân vội vã đưa anh Đạo cùng phụ xe (chưa rõ danh tính) đến bệnh viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Nhận được tin báo, lực lượng CSGT, Công an huyện Hưng Nguyên đã có mặt tại hiện trường để xử lý.

Sáng cùng ngày, 2 chiếc xe được giải phóng khỏi hiện trường. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra.

Theo Cao Nam (VNN)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.