Xe quá tải nằm chờ lực lượng chức năng… nghỉ trưa

Ngày 7-3, Thanh tra Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên-Huế kết hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh này lập chốt kiểm tra xe quá tải trên quốc lộ 1A đoạn qua thị trấn Phú Bài.
Khoảng 7 giờ, lực lượng chức năng bắt đầu dừng một số xe tải để kiểm tra trọng tải. Ngay sau đó, quốc lộ 1A hầu như vắng bóng xe tải, container. Khoảng 8 giờ, chúng tôi ngược quốc lộ 1A vào Đà Nẵng thì thấy nhiều xe tải sau khi qua đèo Hải Vân đã ghé vào các trạm xăng hoặc dừng hai bên đường “nghỉ mệt”. Cánh tài xế mắc võng nằm ngủ gần đó hoặc tổ chức đánh bài. Đặc biệt, khu vực cách trạm cân khoảng 200 m có hơn 30 xe tải nối đuôi nhau. Nhiều tài xế còn đi bộ đến xem… hoạt động của trạm cân. Đến gần 12 giờ, khi lực lượng kiểm tra nghỉ trưa, các xe này vội nhanh chóng chạy qua chốt.

Tài xế Nguyễn Văn Hùng cho biết hầu hết xe tải chạy trên quốc lộ 1A đều chở quá tải. Nếu để lực lượng chức năng kiểm tra thì chắc chắn bị phạt. “Biết chở quá tải là vi phạm nhưng không chở thì không có lời vì giá cước vận chuyển thấp” - tài xế Hùng thanh minh.

Ông Lê Anh Sơn, Tổ trưởng Thanh tra giao thông Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên-Huế, cho biết tính đến trưa cùng ngày tổ mới chỉ kiểm tra được 20 xe tải, xử phạt năm xe chở quá tải.

VIẾT LONG

 

Đưa ba loại cân vào kiểm tra xe quá tải

“Tới đây, Thanh tra Sở GTVT phối hợp với CSGT sử dụng cả ba loại cân để kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến đường!” - ngày 7-3, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT TP.HCM, cho biết.

Theo đó, trên tuyến đường Đồng Văn Cống sẽ sử dụng trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động do Tổng cục Đường bộ Việt Nam trang bị để kiểm tra các dòng xe lên xuống cảng Cát Lái. Trên các tuyến đường kế cận như Mai Chí Thọ, xa lộ Hà Nội, Nguyễn Văn Linh sẽ sử dụng 10 bộ cân bàn điện tử xách tay để cân theo từng trục xe và năm cân bàn di động cho xe đi qua với tốc độ 5 km/giờ.

Tại khu vực cửa ngõ, các tổ công tác liên ngành sẽ cơ động trên các tuyến đường nhánh để kiểm tra những loại xe lẩn tránh từ các tuyến chính đi vào. Theo ông Việt, tại đường Đồng Văn Cống đã xác định được điểm hạ tải. Còn trên các tuyến đường cửa ngõ cũng đã có các kho bãi để đưa xe chở quá tải vào, buộc xuống tải, xử phạt xong mới cho lưu thông trở lại.

L.ĐỨC

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.