Xe container lao vào cửa hàng sắt thép rồi lật chắn ngang quốc lộ 1

(PLO)- Xe container đang lưu thông trên quốc lộ 1 (Khánh Hòa) bất ngờ lao cửa hàng bán sắt thép, lật ngang, nằm chắn ngang đường.

Khoảng 0 giờ 30 phút ngày 3-12, tài xế Nguyễn Văn Hoàng (35 tuổi, quê Hải Phòng) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 51D-612.35 kéo theo sơ-mi  rơ-móoc biển số 51R -231.79 lưu thông trên quốc lộ 1 hướng bắc - nam.

Khi xe lưu thông đến km 1393+0,5 quốc lộ 1 (thị trận Vạn Giã, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) bất ngờ lao lên dải phân cách, đâm ngã biển báo, lao qua bên kia đường tông vào xe container biển số 76C -095.12 (đang lưu thông hướng nam - bắc), rồi tiếp tục đâm vào cửa hàng bán sắt thép Quang Hà.

Container lật chắn ngang quốc lộ 1. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Tại hiện trường, phần đầu xe container 51D-612.3 đâm vào cửa hàng bán sắt thép, sơ-mi rơ-móoc của xe này lật, nằm chắn ngang quốc lộ 1. Đầu xe container 76C -095.12 hư hỏng nặng.

Đầu xe containet đâm vào cửa hàng. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Cửa hàng bán sắt thép hư hỏng một phần. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Đầu xe container  76C -095.12 bị hư hỏng năng. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Vụ việc làm hư hỏng một phần cửa hàng bán sắt thép, hai xe máy tại cửa hàng bị đè bẹp. Vụ việc làm hai tài xế của hai container bị thương, giao thông trên quốc lộ 1 qua đây bị ách tắc.

Dải phân cách quốc lộ 1 bị hư hỏng. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Xe container được cẩu đi. Ảnh: CÔNG NGUYÊN

Đến 10 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng tỉnh Khánh Hòa đã khắc phục xong vụ tai nạn, giao thông trở lại bình thường. Theo nhận định ban đầu của CSGT, nhiều khả năng tài xế container 51D-612.3 ngủ gật dẫn đến vụ tai nạn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.