Nhắc tới xe công nông, người dân Đồng Nai thường ngao ngán gọi đó là “xe năm không”: Không còi, không đèn, không đăng ký, không kiểm định và người lái không có bằng. Theo Nghị quyết số 32/NQ-CP ngày 29-6-2007 của Chính phủ, từ ngày 1-1-2008 loại xe này không được lưu thông trên các tuyến đường đô thị. Thế nhưng hiện nay xe công nông chở hàng hóa cồng kềnh vẫn nghênh ngang lưu thông trên nhiều tuyến đường liên huyện, thậm chí trên các tuyến quốc lộ chạy qua Đồng Nai.
Liên tục gây tai nạn
Khoảng 16 giờ 30 ngày 31-5, trên quốc lộ 1A đoạn qua ấp Trần Hưng Đạo, xã Xuân Thạnh, huyện Thống Nhất xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng. Thời điểm trên anh Nguyễn Hùng H. (ấp Hưng Nghĩa, xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất) điều khiển xe công nông không biển số kéo theo rơmoóc tự chế chở ba gốc cây lớn chạy từ thị xã Long Khánh về ngã tư Trảng Bom. Khi đang đổ đèo Mẹ Bồng Con với tốc độ cao, bánh sau bên phải của xe bất ngờ bị nổ. Mất thăng bằng, cả xe lẫn gỗ lật đè lên người anh H. khiến anh tử vong tại chỗ.
Trước đó không lâu, trưa 11-5, trên đường tỉnh 762 đoạn thuộc địa bàn ấp Võ Dõng 3, xã Gia Kiệm, huyện Thống Nhất cũng xảy ra một vụ tai nạn liên quan tới xe công nông. Anh Nguyễn Văn Mong (xã Quang Trung, huyện Thống Nhất) khi chạy xe máy trên đường này đã va chạm với xe công nông do ông Nguyễn Văn Phú (xã Gia Tân 3, huyện Thống Nhất) điều khiển, chở đá theo chiều ngược lại. Anh Mong té xuống đường và bị xe công nông cán qua người, tử vong tại chỗ.
Sáng 24-4, trên quốc lộ 20 đoạn qua ấp Thái Hòa, xã Phú Túc, huyện Định Quán cũng xảy ra một vụ tai nạn tương tự. Xe công nông do Ngô Phạm Ngọc Minh (ngụ Gia Tân 1, Thống Nhất) chở đầy xi măng, khi chạy từ trong ngõ hẻm ra đã va chạm và lật đè lên một xe máy khiến một người bị thương nặng.
Xe công nông chở hàng cao ngất, phía trên còn vài người ngồi vắt vẻo đang vô tư chạy trên quốc lộ 20.
Hiện trường một vụ TNGT chết người do xe công nông gây ra. Ảnh: T.DŨNG
Tránh xa để khỏi mang họa
Ngày 31-5, có mặt tại quốc lộ 20 đoạn qua huyện Định Quán và huyện Thống Nhất (Đồng Nai), chỉ trong khoảng năm phút chúng tôi ghi nhận được 14 chiếc xe công nông phóng trên đường. Hầu hết các xe này đều chở rất nặng, hàng chất cao lên gấp đôi thùng xe, phía trên còn có người ngồi vắt vẻo. Vào giờ cao điểm, xe công nông chạy xen lẫn với xe máy, xe khách… khiến nhiều người lo sợ. “Ngán xe ben chở đất đá phóng nhanh vượt ẩu bao nhiêu, tôi cũng sợ đi gần xe công nông bấy nhiêu. Xe tự chế, lại chở nặng mà người lái cứ phóng ào ào, chả cần biết phía trước có ai!” - anh Văn Nam, ngụ huyện Định Quán, cho hay.
“Hầu hết người điều khiển xe công nông đều không có bằng lái, khi lưu thông trên đường thường không tuân thủ các quy tắc giao thông. Gần tới khúc cua hay đường giao nhau mà người lái cứ phóng ào ào rồi ôm cua gấp nên thường dễ lật. Chạy xe máy gần mấy xe công nông có ngày mang họa như chơi!” - anh Thiện Toàn, tài xế xe buýt chạy tuyến huyện Tân Phú - TP Biên Hòa, nói.
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Bôn, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Đồng Nai, khẳng định xe công nông đã bị cấm lưu thông trên quốc lộ, tỉnh lộ... từ lâu. Hiện nay, do nhu cầu phục vụ sản xuất và vận chuyển hàng hóa của người dân nên tỉnh vẫn cho loại xe này được phép lưu thông trong đường nhỏ, trong rẫy. Còn khi ra đến quốc lộ thì phải sử dụng xe tải chở hàng.
“Việc xe công nông chạy trên quốc lộ như nhà báo phản ánh đều là chạy “chui” khi không thấy lực lượng tuần tra kiểm soát. Sắp tới, chúng tôi sẽ yêu cầu lực lượng chức năng kiên quyết xử lý nghiêm, không để tái diễn tình trạng này” - ông Bôn cam kết.
| Tôi cũng biết Nhà nước đã cấm xe công nông lưu thông trên đường từ lâu do loại xe này thiếu an toàn. Tuy nhiên, hiện nay người dân ở nông thôn vẫn sử dụng khá rộng rãi xe công nông để vận chuyển nông sản, phân bón, nguyên liệu… vì nó nhỏ gọn, cơ động, có thể chạy trên mọi địa hình. Ông MINH HÙNG, xã La Ngà, huyện Định Quán, Đồng Nai |
