Xe biển số giả và hiểm họa khôn lường

(PL)- “Không thể phát hiện bằng mắt thường khi tuần tra kiểm soát trên đường”. Đó là khẳng định của CSGT khi chúng tôi hỏi về vấn nạn ô tô xài biển số giả, đăng kiểm giả và điều này tồn tại dai dẳng nhiều năm liền nhưng chưa có biện pháp hữu hiệu để xử lý.

Những năm 2000-2011, xe xài biển số giả nhan nhản. Đặc biệt có cả đường dây phù phép xe gian, xe hết niên hạn thành xe gắn biển số đỏ của quân đội vì việc làm biển số, giấy đăng kiểm giả dễ như mua mớ rau ngoài chợ. Chỉ cần 100.000 đồng là có ngay một biển số đỏ phản quang như thật, sáng đặt chiều lấy, lắp vào và lột xác chiếc xe.

Khi phanh phui đường dây này, chúng tôi phát hiện có chuyện bảo kê, móc nối được với các chủ “lò” giải phẫu xe nhà binh khét tiếng thời đó như chủ lò T. ở Bình Chánh; N., Đ. ở Thủ Đức hay chủ lò C. ở An Phú Đông, quận 2 (TP.HCM) và đặc biệt là “lò” phù phép xe ma của H. ở TP Phan Thiết, Bình Thuận. Ngoài việc cung cấp biển số đỏ có đầu KV (Quân khu 5), KP (Quân khu 7), ông H. còn cung cấp cho mỗi xe công lệnh, giấy công tác xe do Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh cấp có ký tên, đóng dấu theo điều lệnh quân đội hẳn hoi với nhiệm vụ đi… chở hàng quốc phòng.Đổi lại, phương tiện được cung cấp lột xác từ biển trắng sang biển đỏ phải chung tiền tháng cho ông ta ba triệu đồng.

Khi đột nhập vào “lò” của ông H., chúng tôi phát hiện ông này có nhiều đầu xe tải, cần cẩu, ô tô bốn chỗ cũng mang biển số đỏ giả để đi giao dịch khiến giới kinh doanh vận tải làm ăn trong đường dây này đều phải nể nang mối quan hệ dữ dằn của ông.

Trong khu đất nơi ông H. “phẫu thuật” các loại xe quá đát, hết đời thành xe nhà binh, chúng tôi ngỡ ngàng với những phương tiện đã hết hạn lưu hành cả chục năm, cổ lỗ sĩ nhưng không ai có thể tin nổi ông đã biến nó thành chiếc xe nhà binh, có đầy đủ “lý lịch” như thật và nghênh ngang chạy ngoài đường, thậm chí dùng để chở hàng siêu trường, siêu trọng.

Tiếp xúc, ông cho hay phải chung chi để lấy đường làm ăn, “giải cứu” khi bị CSGT tạm giữ! Chính nhờ thế nên những chiếc xe gắn biển số giả của ông H. vô tư chở siêu trường, siêu trọng, vào đường cấm, không bị kiểm tra tải trọng và hàng loạt ưu tiên khác vì “chở hàng quốc phòng”!

Khi loạt bài điều tra“Đột nhập lò bảo kê biển số đỏ dỏm” được Pháp Luật TP.HCM phanh phui, không ít người có trách nhiệm ngỡ ngàng và những “lò bảo kê” nhanh chóng bị xóa sổ. Sau đó Bộ Quốc phòng và Bộ Công an đã thống nhất xây dựng kế hoạch hướng dẫn và tổ chức lực lượng phối hợp tuần tra kiểm soát, xử lý…

ấy thế nhưng không ngờ giờ đây ô tô mang biển số dỏm có dấu hiệu bùng phát trở lại, gây nỗi lo lắng cho nhiều người tham gia giao thông bởi những “hung thần” quá khổ, quá tải, hết đời phóng bạt mạng trên đường.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.