Xe biển đỏ tranh qua cầu tạm với xe máy

Khoảng 9g30 ngày 12-11, một xe biển đỏ số hiệu CM 10-35 đã cố tình lờ biển cấm vượt cầu tạm bắc qua kênh Nhiêu Lộc (nối Q.Bình Thạnh với Q.1, TP.HCM), gây ra cuộc giằng co không đáng có.
Xe biển đỏ tranh qua cầu tạm với xe máy ảnh 1
Xe biển đỏ tranh qua cầu tạm bất chấp bảng cấm
Theo ghi nhận vào thời điểm trên, đoạn từ đường Đinh Tiên Hoàng (Q.Bình Thạnh) rẽ vào đường Hoàng Sa đến chân cầu tạm bị kẹt xe một đoạn dài. Xe biển đỏ CM 10-35 leo lên cầu và chiếm gần hết bề ngang của cầu.

Lúc này, dù một số nhân viên trực phân luồng, điều tiết giao thông ngăn cản nhưng chiếc xe vẫn cố tình tiến về phía trước. Khoảng 10 phút sau, tài xế xe này tiếp tục nhấn ga đẩy lùi một nhân viên phân luồng giao thông để vượt lên ra giữa cầu.

Cuộc giằng co kéo dài gần 20 phút thì ôtô này chỉ chịu dừng lại và lùi ra khỏi cầu khi có thêm hai nhân viên điều tiết giao thông ở phía sau chạy lên chặn trước đầu xe kiên quyết không cho qua.

Chiều cùng ngày, trao đổi với PV, đại diện Tổng công ty Thái Sơn (thuộc Bộ Quốc phòng, địa chỉ số 3 đường 3 Tháng 2, P.11, Q.10) xác nhận xe biển đỏ số hiệu 10-35 là xe của Tổng công ty Thái Sơn.

“Nghe thông tin tôi đã gọi điện chấn chỉnh ngay. Họ nói do hơi gấp nên lỡ đi vào và khi bị ngăn lại thì họ đã lùi xe quay trở ra” - đại diện công ty này cho biết.
Theo QUÝ ANH - HOÀNG LỘC (TTO)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.