Xe biển đỏ 'nằm vạ' không chịu vào trạm cân

(PLO)- Chiều 31-8, Phòng CSGT tỉnh Quảng Nam cho hay vừa lập biên bản một tài xế điều khiển xe biển đỏ chở vật liệu có dấu hiệu quá tải nhưng không chấp hành cho xe vào trạm cân.

Theo đó, khoảng hơn 10 giờ sáng cùng ngày, nhận được trình báo của người dân về việc có một xe tải biển đỏ AV-11-84 chở vật liệu lưu thông theo hướng Nam - Bắc có dấu hiệu quá tải.

Ngay sau đó tổ công tác thuộc Phòng CSGT cùng lực lượng Thanh tra giao thông đã yêu cầu tài xế cho dừng xe để kiểm tra.

Xe AV-11-84 không chịu vào trạm cân. Ảnh: HUY TRƯỜNG

Qua kiểm tra được biết người điều khiển xe là tài xế Bùi Văn Ngọc (30 tuổi, ngụ Yên Thủy, Hòa Bình). Tài xế Ngọc cho biết xe này của Công ty Thành An 195 (thuộc Binh đoàn 11, Bộ Quốc phòng), dùng để chở đá, vật liệu xây dựng thi công tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Lực lượng kiểm soát quân sự (Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Nam) yêu cầu xe vào trạm cân. Ảnh: HUY TRƯỜNG

Tổ công tác đã yêu cầu tài xế Ngọc đưa xe vào trạm cân số 23 (đặt ở xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, Quảng Nam) để kiểm tra trọng tải.

Tuy nhiên, tài xế Ngọc lấy lý do xe chở vật liệu xây dựng công trình đặc biệt của quân đội nên không chấp hành yêu cầu của tổ công tác. Mặc dù các chiến sĩ CSGT đã giải thích cặn kẽ sự việc nhưng tài xế Ngọc vẫn một mực không đưa xe vào để kiểm tra.

Lực lượng chức năng lập biên bản. Ảnh: HUY TRƯỜNG

Đến 12 giờ 20 trưa cùng ngày, khi lực lượng kiểm soát quân sự (Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Nam) đến và yêu cầu tài xế Ngọc mới chấp hành đưa xe vào trạm cân nói trên để kiểm tra trọng tải. Kết quả kiểm tra cho thấy xe tải này đã vượt trọng tải 16,3%.

Tổ công tác đã lập biên bản để xử lý theo pháp luật. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.