Xăng E5 sẽ bán tại 58 cửa hàng ở TP.HCM

(PL)- Tại hội nghị triển khai lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống (xăng E5) ngày 27-11.

Phó Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM Lê Ngọc Đào cho biết từ ngày 1-12 sẽ có 58 cửa hàng bán xăng E5 trong TP. Hôm nay (28-11), các cửa hàng bán xăng sinh học sẽ treo băng rôn, khẩu hiệu để người tiêu dùng dễ nhận biết.

Theo bà Đào, dù lộ trình từ ngày 1-12 TP.HCM sẽ bán xăng sinh học nhưng trước đó TP đã có 26 cửa hàng kinh doanh với tổng sản lượng khoảng 29.103 m3. Hiện ở TP.HCM có chín doanh nghiệp (DN) đầu mối và sáu tổng đại lý kinh doanh xăng dầu. Bà Đào cho rằng các DN đầu mối kinh doanh xăng dầu đã chủ động đưa ra các chính sách hỗ trợ cho các cửa hàng mạnh dạn chuyển đổi bán xăng sinh học. “Để khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng E5 cần tuyên truyền sâu rộng hơn. Khuyến khích các cơ quan nhà nước, CBCNVC các hiệp hội DN, hiệp hội GTVT hưởng ứng sử dụng xăng sinh học” - Phó Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM nói.

TÚ UYÊN

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.