Vụ “Xe mang biển số đỏ tông CSGT”: Tài xế bị phạt 18 tháng tù

Sáng 11-11, TAND quận Cái Răng (TP Cần Thơ) đã xử sơ thẩm vụ xe biển đỏ tông cảnh sát giao thông (CSGT). Tài xế Phan Quốc Kế đã bị tòa tuyên phạt 18 tháng tù về tội chống người thi hành công vụ.

Tông xe vào công an

Theo cáo trạng, ngày 15-6, Kế lái xe biển số đỏ (biển số quân sự) chở gạch men và thùng xốp vượt tải trọng (xe khoảng tám tấn nhưng chở khoảng 18 tấn) đi từ TP.HCM về Cà Mau. Đến khuya, xe qua Trạm thu phí cầu Cần Thơ thì Thượng úy Nguyễn Triều Đông, Phó Trưởng trạm CSGT cửa ô Hưng Phú (Phòng CSGT Công an TP Cần Thơ), phát hiện xe chở quá tải đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Tuy nhiên, Kế bỏ chạy. Thượng úy Đông đuổi theo và hai lần ra hiệu lệnh dừng xe (trong đó có một lần nổ súng bắn chỉ thiên để cảnh cáo) nhưng Kế không chấp hành hiệu lệnh mà còn lái xe chạy thẳng vào vị trí Thượng úy Đông đứng. Thượng úy Đông vội tránh sang một bên. Kế chỉ chịu dừng xe sau khi bị cảnh sát 113, CSGT sử dụng xe ôtô làm vật cản.

Sợ bị thổi phạt nên… lãnh án

Trả lời trước HĐXX, Kế thừa nhận rằng biết xe mang biển số quân sự giả và chạy quá tải trọng. Tuy vậy, Kế vẫn chấp nhận chạy xe vì… sinh kế. “Khi CSGT ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra, lo sợ bị phạt, bị giam bằng lái thì cuộc sống gặp khó khăn nên đã bỏ chạy luôn” - Kế nói.

Vụ “Xe mang biển số đỏ tông CSGT”: Tài xế bị phạt 18 tháng tù ảnh 1

Trả lời về việc lao thẳng vào người bị hại, Kế bảo khi thấy CSGT dùng môtô và đứng giữa làn đường để làm vật cản, ra tín hiệu dừng xe, Kế không thể dừng xe được do xe chở quá tải, hàng hóa nặng, chạy với tốc độ cao (trên 80 km/giờ), không thể dừng xe nên mới phải chạy thẳng vào vị trí CSGT đang đứng... Kế còn bảo trước khi gây án đã bóp còi báo hiệu…

Tại phiên tòa, chủ tọa có công bố bút lục thể hiện nội dung trước khi chủ xe là Vũ Minh Tuấn giao xe để Kế chở hàng hóa về Cà Mau đã dặn Kế chỉ dừng xe khi lực lượng kiểm soát quân sự chặn xe kiểm tra. Tuy nhiên, chủ tọa nhấn mạnh không thể cứ chủ dặn sao thì làm vậy, bị cáo phải biết hành xử theo đúng những quy định của pháp luật. Còn sai phạm của người chủ, cơ quan điều tra đang tiếp tục làm rõ.

Cuối cùng, HĐXX cho rằng hành vi của bị cáo là nguy hiểm, làm giảm hiệu lực quản lý của lực lượng công an, gây bất bình trong dư luận nên cần phải có hình phạt nghiêm khắc nhằm răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung. Do vậy, tòa phạt bị cáo mức án như trên.

Nỗi niềm những người thân

Kế đón nhận mức án mà vị chủ tọa phiên tòa tuyên phạt với vẻ mặt thoáng biến sắc. Sau đó, Kế đã được tháo còng để có khoảnh khắc tự do gặp mặt vợ và đứa con trai mới hơn tám tháng tuổi (bé xa cha khi mới hơn hai tháng tuổi). Phút giây trùng phùng hiếm hoi.

Vợ Kế chân lấp vấp chạy ra ngoài xe để mang vào bọc đồ nhờ chuyển cho chồng mà nước mắt lăn dài trên má… Cha Kế chép miệng: “25 tuổi đầu đó, chứ có còn nông cạn thiếu chín chắn như người ta đâu. Nghe người ta dặn như vậy mà cũng nghe theo, giờ nên nỗi… Thật là… ”.

Ông phân bua với những người dự khán phiên tòa, hoàn cảnh gia đình khó khăn, ông ở mãi thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời (Cà Mau), Kế là con trai đầu, đi bộ đội rồi ra quân, về quê học nghề lái xe, cưới vợ. Trước khi nhận lái xe thuê, Kế lái xe chở kiếng cho một doanh nghiệp tư nhân được gần hai năm và chẳng để xảy ra chuyện sơ sót gì. “Nó nghỉ việc ở sở làm cũ, chưa có việc làm mà con còn nhỏ nên nhận chạy tạm cho người ta để kiếm cơm thôi. Chuyến hàng chở về Cà Mau, nó chỉ nhận thù lao vẻn vẹn 300.000 đồng nhưng lại phạm tội...” - ông Việt sụt sùi.

GIA TUỆ

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.