Vụ sập biệt thự kiểu Pháp: Tổng công ty Đường sắt phải chịu trách nhiệm

(PLO) - Chiều tối ngày 22-9, trao đổi với PV Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Quang Huy – Phó Phòng quản lý kỹ thuật và giám định chất lượng Sở Xây dựng TP.Hà Nội cho biết như trên. 
Theo ông Huy, quy định khi xảy ra sự cố sập nhà như vậy trách nhiệm thuộc về đơn vị quản lý, sử dụng. Nhà này do Tổng công ty Đường sắt quản lý, sử dụng, cụ thể là Ban quản lý dự án đường sắt khu vực 1. Tổng công ty Đường sắt phải chịu trách nhiệm kiểm định, đánh giá, phải định kỳ đánh giá an toàn chịu lực và đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác sử dụng. Nếu thấy không đảm bảo an toàn, thì phải có biện pháp xử lý.

Việc cần làm trước tiên vẫn là cứu nạn cho con người, phòng chống không để xảy ra trường hợp tương tự như thế, cảnh giới, cảnh báo cho người dân. Di dời người dân xung quanh, cho người dân đi thuê, tái định cư ra những chỗ khác trong thời gian đang xử lý để đảm bảo an toàn cho người dân.

Quỹ nhà ở thành phố hiện có nhiều loại. Mỗi đối tượng phải thực hiện cho đúng theo quy định quy định thì mới đảm bảo an toàn.

Trước đó, ông Phan Long, chuyên viên Ban quản lý dự án đường sắt khu vực 1 cho biết: Ngôi nhà này mới được Ban quản lý tiếp nhận sử dụng được 3 năm. Mấy năm qua sử dụng bình thường. Tuy nhiên, trong hai ngày qua, do mưa lớn, căn nhà có biểu hiện dột và nước thấm vào. Tòa nhà này chưa có đánh giá về mức độ an toàn. Hàng năm, UBND quận Hoàn Kiếm có đánh giá, rà soát các tòa nhà cổ trên địa bàn quận. Tuy nhiên, trong năm rồi, tòa nhà này không nằm trong danh sách đánh giá.                                                                

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.