Vụ cảng, bến ‘chết dở’ vì hai cấp cùng quản: Địa phương ‘rút lui’

(PL)- Tại cuộc họp khẩn giữa Vụ Pháp chế (Bộ GTVT) với Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và phía tỉnh Quảng Ninh, đại diện Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cam kết sẽ rút lại quyết định giao cho Cảng vụ Đường thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh quản 37 cảng, bến.

Tại cuộc họp trên, ông Hoàng Minh Toàn, Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, khẳng định theo Thông tư 50/2014 của Bộ GTVT thì 37 cảng, bến nêu trên đều thuộc thẩm quyền quản lý của Cảng vụ khu vực 1 (thuộc Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam). Ngoài ra, Vụ Pháp chế cũng đề nghị khi Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh rút lại quyết định thì phải thông báo cho Bộ GTVT. Trả lời PV sau cuộc họp, ông Lê Hồng Thắng, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa Quảng Ninh, khẳng định phía Quảng Ninh sẽ thu hồi quyết định quản lý 37 cảng, bến trên.

Việc hai cấp cùng quản một cảng, bến ở Quảng Ninh gây khó khăn, phiền nhiễu cho các tàu thuyền và chủ các cảng, bến. Ảnh: ĐT

Báo Pháp Luật TP.HCM số ra ngày 7-12 phản ánh ở 37 cảng, bến trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đang xảy ra tình trạng bị đồng thời hai cấp trung ương và địa phương quản lý. Cùng ngày, trao đổi với PV, ông Vũ Xuân Đức, Giám đốc Công ty TNHH Đức Ngọc, chủ bến Đức Ngọc (TP Cẩm Phả, Quảng Ninh), cho rằng ông không quan tâm đơn vị nào quản lý nhưng phải rõ ràng chứ một bến mà hai cơ quan cùng quản, cùng thu phí là không ổn.

Trao đổi với PV vào chiều 7-12, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, cho biết Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh ra quyết định quản lý 37 cảng, bến trên địa bàn tỉnh nhưng không thông báo. Sau khi biết thông tin, Cục đã đề nghị báo cáo song chưa nhận được thông tin. “Trung ương chỉ đạo một đằng, dưới làm một nẻo gây khó khăn cho doanh nghiệp, để người ta phải bức xúc. Vì vậy, Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh nên thực hiện đúng quy định. Ngoài ra, chúng tôi cũng đang rà soát quy định để có điều chỉnh phù hợp. Nếu địa phương đủ năng lực, chúng tôi sẵn sàng ủng hộ địa phương quản lý để địa phương phát triển” - ông Giang nói.

Ngày 7-12, đại diện UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết đã yêu cầu Sở GTVT báo cáo kết quả làm việc với Bộ GTVT về vụ việc cho tỉnh. Ngoài ra, UBND tỉnh sẽ cho rà soát lại, nếu quyết định của Sở GTVT sai thì tỉnh sẽ xử lý người đề xuất, ký văn bản. Kết quả xử lý sẽ được UBND tỉnh trả lời cụ thể.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.