Vinalines chính thức chi hơn 415 tỉ mua lại cảng Quy Nhơn

(PL)- Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Quyền Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), vừa có công văn hỏa tốc gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội về việc nhận chuyển giao 75,01% cổ phần Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (Bình Định) về sở hữu nhà nước.

Theo văn bản trên, Vinalines đã hoàn trả cho Công ty Cổ phần Đầu tư khoáng sản Hợp Thành (gọi tắt là Công ty Hợp Thành) số tiền đã nhận khi chuyển nhượng 75,01% vốn cảng Quy Nhơn là hơn 415 tỉ đồng. Đổi lại Công ty Hợp Thành đã thực hiện các thủ tục theo quy định để chuyển quyền sở hữu hơn 30,3 triệu cổ phần cảng Quy Nhơn cho Vinalines qua Trung tâm Lưu ký chứng khoán Việt Nam (VSD). Ngày hiệu lực chuyển quyền sở hữu là 29-5-2019. Như vậy, Vinalines đã chính thức trở lại thành cổ đông sở hữu 75,01% vốn điều lệ của cảng này.

Như đã thông tin, tháng 9-2018, Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận việc cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại cảng Quy Nhơn có nhiều vi phạm nghiêm trọng. Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT hủy bỏ các văn bản trái thẩm quyền, thu hồi hơn 75,01% cổ phần tại cảng Quy Nhơn đã bán cho Công ty Hợp Thành để xác lập sở hữu nhà nước.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.