Việt Nam có thêm một hãng hàng không

Cục Hàng không Việt Nam vừa cấp phép thành lập Hãng Hàng không Ngôi Sao Việt (VietStar Airlines), vốn pháp định 400 tỉ đồng.

Theo giấy phép, VietStar Airlines hoạt động trong lĩnh vực cung cấp các dịch vụ bay du lịch, cứu hộ trong nước, bay tư nhân cho hành khách có nhu cầu bay chuyên cơ hoặc bay khẩn cấp tới các vùng sâu, vùng xa, hải đảo... thuộc lãnh thổ Việt Nam và quốc tế. Đây là doanh nghiệp đầu tiên có kế hoạch kinh doanh hàng không chung, bao gồm cả vận tải hành khách, đo đạc bản đồ, cứu hộ, sử dụng tàu bay cánh bằng, đáp ứng nhu cầu thị trường và có sự bảo đảm về cơ sở vật chất, nhân sự từ quân chủng phòng không - không quân.

Như vậy, tính đến nay, Việt Nam đã có 7 hãng hàng không được cấp phép nhưng nhiều hãng tư nhân đang gặp khó khăn chưa thể đi vào hoạt động.

Theo T.Hà (NLĐ)

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.