Vé gửi xe máy vào sân Thống Nhất được hét lên 30.000

(PLO)- Nhiều người hâm mộ cho biết để vào được Sân vận động (SVĐ) Thống Nhất để theo dõi buổi giao lưu với U-23 Việt Nam, họ đã gửi xe ở một số điểm bên ngoài với giá 30.000 đồng/xe máy.

Anh Đặng Văn Hà (ngụ quận Tân Bình) rất bức xúc: "Tôi đi từ Tân Bình qua đây để xem đội tuyển U-23 Việt Nam giao lưu với người hâm mộ; từ đường vào rất nhiều chỗ chèo kéo vào gửi xe, rồi hét giá lên 30.000 đồng và còn đòi lấy tiền trước". "Gía quá mắc" - anh Hà cho biết.

Một điểm giữ xe xung quanh khu vực SVĐ Thống Nhất.

Chị Mai (ngụ quận 5) cũng cho biết vợ chồng mình gửi xe khá xa SVĐ nhưng cũng bị lấy lên đến 30.000 đồng/xe máy. "Dù biết mắc nhưng vẫn đành chấp nhận vì mình đang cần vào SVĐ để xem mà, chứ không gửi ở đây thì cũng không biết gửi ở đâu" - chị Mai nói.

Trong khi, xung quanh khu vực này có điểm gửi xe của lực lượng Thanh niên xung phong với giá vé khác một trời một vực so với các điểm giữ xe của người dân. Theo đó, giá xe đạp là 2.000 đồng, giá xe máy là 4.000 đồng và xe tay ga là 5.000 đồng. Vì giá rẻ nên khu vực này hết chỗ giữ xe từ sớm.

Giá vé ở bãi giữ xe của Lực lượng TNXP.

Một con hẻm còn giữ cả xe ô tô; còn các bãi giữ xe chiếm cả vỉa hè.

Cũng theo ghi nhận của PV, nhiều điểm giữ xe tự phát của người dân được bố trí trên các tuyến đường như: Nguyễn Kiem, Vĩnh Viễn, Tân Phước,... chiếm hết không gian vỉa vè; có nơi còn tận dụng chung cư, hẻm để làm nơi giữ xe.

Một số con hẻm còn nhận gửi cả xe ô tô chiếm hết phần nhiều hẻm. Đến tối các điểm giữ xe vẫn không ngừng chèo kéo người hâm mộ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.