Vận tải hành khách bất ngờ tăng giá dịp 2/9

Ông Nguyễn Hoàng Trung, Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội cho biết: Dù Hiệp hội vận tải Ô tô Việt Nam và công ty đã khuyến cáo các doanh nghiệp vận tải hành khách không tăng giá vé trong thời gian cao điểm đi lại trong kỳ nghỉ lễ 2/9.

Tuy nhiên, do áp lực giá xăng dầu tăng liên tục nên giá cước tăng là điều khó tránh.

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet từ chiều 31/8, nhiều hành khách từ Hà Nội đi xe về quê đã tỏ ra bất bình trước tình hình giá vé tăng đột biến so với ngày thường.

Ra bến xe Giáp Bát để lên xe về quê ở thị trấn Chuối (Nông Cống, Thanh Hóa) khi lên xe chị Lê Thị Thu đã hết sức bất ngờ khi nhà xe Tiến Phương tăng giá vé quá cao so với ngày thường.

Vận tải hành khách bất ngờ tăng giá dịp 2/9 ảnh 1

Nhiều doanh nghiệp vận tải tăng giá vé trong dịp nghỉ lễ 2/9.

“Ngày thường về quê nhà xe này chỉ thu 80.000 đồng/ người nhưng hôm nay nhà xe đã thu với mức giá 120.000 đồng/ người. Khi hành khách phản ứng thì được nhà xe giải thích là do tình hình xăng dầu tăng liên tiếp nên nhà xe cũng phải tăng giá vé để bù đắp cho giá nhiên liệu”, chị Thu cho biết.

Cũng chịu cảnh nhà xe viện cớ xăng dầu tăng để tăng giá vé như chị Thu, anh Vũ Hồng Quang ở xã Hải Châu (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) cho biết, bình thường đi từ bến xe Nước Ngầm về đến nhà anh chỉ mất 120.000 đồng, nhưng chiều 31/8 khi về nhà, một nhà xe ở Nghệ An đã tăng mức vé lên 170.000 đồng/ người.

Tương tự, nhiều hành khách đi chặng ngắn như Hà Nội - Phủ Lý cũng phàn nàn, họ buộc phải trả giá vé đồng hạng như đi Nam Định, Ninh Bình vì nếu không nhà xe sẽ không chịu chở.

Anh Lê Mạnh Hồng, ở Phủ Lý, Hà Nam cho biết, sáng nay (1/9) đi từ bến xe Giáp Bát về nhà anh đã phải trả với mức giá 60.000 đồng. Mức giá này gần gấp đôi so với những ngày thường anh vẫn hay đi.

Đại diện một doanh nghiệp vận tải hành khách cho biết, chắc chắn việc xăng dầu tăng giá liên tiếp trong thời gian vừa qua sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến giá cước vận tải nói chung và vận tải hành khách nói riêng. Tuy nhiên, điều chỉnh mức tăng theo giá xăng dầu cùng lắm chỉ giao động từ 20 đến 25% chứ không thể tăng quá cao được.

“Với mức giá xăng dầu tăng như hiện nay thì giá cước vận tải hành khách chỉ được điều chỉnh tăng từ 20 đến 25% là cùng, còn nhà xe nào tăng hơn mức giá trần 25% chứng tỏ nhà xe đó đang lợi dụng dịp nghỉ lễ để bắt chẹt khách”, đại diện một doanh nghiệp vận tải cho biết .

Ông Nguyễn Hoàng Trung, Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội cho biết, tính đến thời điểm hiện tại đã có 14 doanh nghiệp vận tải hành khách tại 3 bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm tăng giá cước trong đó doanh nghiệp tăng cao nhất là 25% thấp nhất là 4%.

Cụ thể, tuyến Hà Nội-Thái Nguyên có Công ty Thái Hoàng tăng cao nhất 25%, từ 50.000 đồng/lượt lên 65.000 đồng/lượt; các tuyến Hà Nội đi Lạng Sơn, Nam Định tăng trên dưới 20%; một số tuyến ngắn khác có mức tăng trên dưới 10%.

Về tình trạng các nhà xe tăng giá vé trong hai ngày vừa qua, ông Trung cho biết, dù Hiệp hội vận tải Ô tô Việt Nam và công ty đã khuyến cáo các doanh nghiệp vận tải hành khác không tăng giá vé vào thời gian cao điểm đi lại trong kỳ nghỉ lễ 2/9, nhưng do áp lực giá xăng dầu tăng liên tục nên giá cước tăng là điều khó tránh.

Được biết, ngoài 14 doanh nghiệp vận tải trên, nhiều doanh nghiệp khác cũng đang rục rịch tăng giá cước.

Theo Vũ Điệp (VNN)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.