Ùn tắc ở Kinh Dương Vương, đường về miền Tây trắc trở

(PLO)- Tuyến đường Kinh Dương Vương (quận Bình Tân) vẫn chưa thi công hoàn thiện nên xe đưa hành khách về quê nghỉ lễ 2-9 gặp khó khăn, lưu thông chậm, xe ra vào bến mất thời gian khá lâu.

Ngày 2-9, ông Nguyễn Minh Tiến - Trưởng phòng điều hành Bến xe miền Tây (BXMT) cho biết lượng hành khách tính đến 17 giờ chiều 2-9 đạt 42.000 người; dự báo đến hết ngày 2-9, lượng hành khách ước đạt 45.000-47.000 người.

Riêng ngày 1-9, lượng hành khách về miền Tây nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 đạt hơn 54.000 người, tăng khoảng 30%-35% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng khoảng 50% so với ngày thường.

Nguyên nhân dẫn đến lượng hành khách tăng là do năm nay ngày lễ 2-9 rơi vào cuối tuần, đồng thời giá vé không tăng nên hành khách tập trung đông.

Lượng khách về Bến Tre, Long An, Tiền Giang tăng đột biến. Ảnh: LÊ THOA

Ông Tiến cho biết năm nay BXMT tăng cường 25 xe buýt của HTX 19-6 để phục vụ hành khách. Nếu lượng khách tăng đột biến thì sẽ cắt tuyến xe buýt để phục vụ khách. Tuy nhiên số lượng này không đủ, do lượng hành khách tăng đột biến, đặc biệt lượng khách các tuyến về Bến Tre, Tiền Giang, Long An tăng mạnh, do đợt nghỉ lễ dài.

Ông Tiến cho biết thêm khó khăn hiện nay là đoạn đường qua huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang bị kẹt nên xe lên không đủ để vận chuyển khách, nên phải có sự hỗ trợ của các đơn vị xe buýt. Vì thế BXMT đã điều động thêm xe của Saigonbus, HTX vận tải Sài Gòn. Tuy nhiên, giá vé hiện nay không phụ thu chiều xe chạy rỗng nên việc điều động xe tuyến khác rất khó khăn.

Đặc biệt, tuyến đường Kinh Dương Vương (quận Bình Tân) vẫn chưa thi công hoàn thiện nên xe lưu thông chậm, xe ra vào bến mất thời gian khá lâu, nhất là khoảng 7-10 giờ sáng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.