Túi xách, va ly, mây tre… Việt hút khách ngoại

(PL)- Theo Tổng cục Hải quan, kết quả xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ bảy tháng đầu năm 2019 khả quan. 

Theo đó, so với cùng kỳ năm ngoái, kim ngạch xuất khẩu mặt hàng túi xách, ví, va ly, mũ, ô dù tăng 10,6%, tương đương tăng 206 triệu USD; mặt hàng đồ chơi, dụng cụ thể thao và bộ phận tăng 6,5%, tương đương tăng trên 50 triệu USD; mặt hàng gốm, sứ tăng 4,6%, tức trên 13 triệu USD; mặt hàng mây tre cói thảm tăng 39,9%, tương đương tăng 76 triệu USD. Cộng kim ngạch của bốn nhóm mặt hàng trên đạt 3,536 tỉ USD, tăng 10,8%, cao hơn tốc độ tăng của tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước.

Thị trường xuất khẩu hàng thủ công của Việt Nam tập trung chủ yếu vào Mỹ chiếm trên 1/3, EU chiếm trên 1/5, Nhật Bản chiếm trên 1/10, còn lại là Trung Quốc, Hàn Quốc và một số thị trường khác. Nếu kể cả xuất khẩu tại chỗ thông qua việc chi tiêu mua sắm của khách quốc tế tương đương với khoảng 1 tỉ USD trong bảy tháng qua thì quy mô xuất khẩu hàng thủ công còn lớn hơn nữa.

Đáng chú ý là tăng trưởng các mặt hàng này thường không dẫn đến nhập siêu hay phụ thuộc vào nước ngoài.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.