Từ tháng 8-2017, ô tô bắt đầu qua hầm đèo Cả

(PLO)- Dự kiến từ tháng 8-2017, hầm đường bộ qua đèo Cả trên quốc lộ 1, đoạn giáp ranh hai tỉnh Phú Yên- Khánh Hòa bắt đầu đi vào hoạt động.

Dự án hầm đường bộ đèo Cả sẽ hoàn thành vào cuối tháng 7 và bắt đầu mở cửa hầm để các loại qua tô qua lại từ ngày 10-8. Đó là thông tin được chủ đầu tư dự án này là Công ty CP Đầu tư Đèo Cả cho biết tại lễ phát động phong trào thi đua “100 ngày đêm vượt khó về đích”,  tổ chức ngày 20-4.

Hầm Đèo Cả đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng. Ảnh: TẤN LỘC

Theo ông Hồ Minh Hoàng, Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, sau ba năm triển khai thi công, hầm Cổ Mã dài 0,5 km đã hoàn thành, sẵn sàng đưa vào sử dụng. Còn hầm Đèo Cả dài hơn 4,1 km đã thi công hơn 86% khối lượng công việc và đã thông xe kỹ thuật. Hiện các hạng mục chính của của hầm đèo Cả cùng đường dẫn đang được gấp rút thực hiện những công đoạn cuối cùng.

Hầm Đèo Cả đang hoàn thiện hệ thống ánh sáng, vận hành. Ảnh: TẤN LỘC

Trong 100 ngày đêm thi công nước rút của giai đoạn hoàn thiện, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả đưa ra mức thưởng cao nhất là 1 tỉ đồng đối với tập thể, 150 triệu đồng đối với các nhân xuất sắc hoàn thành phần việc của mình.

Đường dẫn, cầu dẫn vào hầm đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: TẤN LỘC

Theo Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, dự án hầm đường bộ đèo Cả có tổng chiều dài toàn tuyến 13,2 km, điểm đầu tại thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân, huyện Đông Hòa (Phú Yên), được thiết kế bốn làn xe, mỗi làn rộng 3,75 m, có điểm đầu tại thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân, huyện Đông Hòa (Phú Yên), điểm cuối tại thôn Cổ Mã, xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa).

Chủ đầu tư và các nhà thầu ký cam kết thi đua hoàn thành dự án. Ảnh: TẤN LỘC

Công trường dự án hầm Đèo Cả dang vào giai đoạn nước rút. Ảnh: TẤN LỘC

Hai đường hầm Đèo Cả, Cổ Mã  có hai ống hầm song song, cách nhau 30m; trong đó mỗi ống hầm có hai làn xe khai thác cùng chiều, đảm bảo vận tốc khai thác 80km/giờ. Ngoài ra, dự án còn có sáu cầu với tổng chiều dài 1,2 km, đường dẫn dài hơn 6,6 km, được thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn đường cao tốc Bắc-Nam.

Ban đầu, dự án có tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỉ đồng. Do thay đổi thiết kế, rút ngắn khoảng 1 km chiều dài hầm chính, dự án giảm hơn 3.600 tỉ đồng. Số tiền này được chuyển sang đầu tư dự án hầm đường bộ qua đèo Cù Mông đoạn giáp ranh hai tỉnh Bình Định-Phú Yên.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.