Trưởng thôn nói về vụ chặn xe cưới đòi tiền nông thôn mới

(PLO)- Trưởng thôn ở Phú Yên chặn xe cưới đòi tiền xây dựng nông thôn mới (NTM) nói: “Nếu xin lỗi dân thì chính quyền mất danh dự, không còn mặt mũi gì!”.

Trao đổi với PV lúc 13 giờ 35 chiều 30-10, ông Hoàng Văn Trà, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên, cho hay ông đã đọc thông tin vụ trưởng thôn Sơn Tây, xã Sơn Thành Tây, huyện Tây Hòa tổ chức chặn xe đám cưới giữa đường để đòi nợ tiền đóng góp làm đường NTM trên Pháp Luật TP.HCM.

Nhiều cán bộ thôn Sơn Tây tham gia chặn xe đám cưới để đòi tiền làm đường. Ảnh do người dân cung cấp

Ông Trà cho biết thêm do đang dự họp Quốc hội nên ông đã trao đổi, ủy quyền ông Nguyễn Chí Hiến, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, chỉ đạo kiểm tra làm rõ, xử lý nghiêm theo quy định.

Chiều cùng ngày, liên lạc với Pháp Luật TP.HCM, bà Hồ Nguyên Thảo, Bí thư Huyện ủy Tây Hòa, nói bà rất ngạc nhiên khi nghe thông tin trên do PV cung cấp. “Xã báo lên là gia đình bà Nguyễn Thị Thu có điều kiện nhưng chậm đóng. Tuy nhiên, ai lại chặn xe đám cưới để đòi tiền giữa đường như vậy! Đó là ngày hệ trọng, ngày vui của gia đình người ta mà! Làm như vậy là không chấp nhận được!”.

Bà Thảo cho biết đã phân công phó bí thư thường trực Huyện ủy Tây Hòa làm việc ngay với Đảng ủy xã Sơn Thành Tây trong chiều 30-10 để xử lý vụ việc trên. “Chiều nay, lãnh đạo xã Sơn Thành Tây sẽ làm việc với thôn Sơn Tây để chấn chỉnh ngay. Quan điểm của huyện là không bao che” - bà Thảo thông tin.

Trong khi đó, trao đổi với PV, ông Phạm Văn Quảng, Trưởng thôn Sơn Tây, nói ông đang xin ý kiến chi bộ thôn là có xin lỗi gia đình bà Thu hay không. “Chủ tịch xã bảo tôi về tổ chức xin lỗi gia đình bà Thu. Nếu xin lỗi người nhà người ta lấy lại danh dự nhưng chính quyền thôn đâu còn danh dự, mặt mũi gì để làm việc với dân. Nếu xin lỗi thì không còn danh dự gì của thôn cả! Chiều nay tôi hỏi xin ý kiến chi bộ là có xin lỗi không, chứ tôi tự ý xin lỗi là mang tội với dân trong thôn, họ chửi tôi chết!” - ông Quảng phân bua.

Theo trưởng thôn Sơn Tây, năm 2014 thôn làm đường giao thông dài 1.800 m theo chương trình xây dựng NTM. Theo đó, Nhà nước hỗ trợ xi măng, người dân đóng tiền làm đường. Gia đình bà Thu còn nợ 2 triệu đồng, là phần đóng góp của con trai bà là anh DTT (32 tuổi). Đầu năm 2017, anh T. đã cắt hộ khẩu, chuyển đi khỏi địa phương.

“Đường giao thông của thôn làm từ năm 2014, khi đó T. còn ở địa phương. Đến năm 2016, T. mới xin chuyển khẩu đi nơi khác sinh nhưng mức tiền đó đã quy định rồi. Dù T. có chuyển đi nơi khác nhưng chưa đóng tiền thì vẫn buộc phải thu. Gia đình xin miễn giảm sao được! Ở đây, thôn quy định trẻ em mới sinh ra một tháng mà trong thời gian đang thu tiền làm đường thì vẫn phải đóng. Đó là tính theo nhân khẩu trong gia đình” - ông Quảng giải thích.

Đoàn xe đám cưới bị chặn lại để đòi tiền làm đường hơn một tiếng đồng hồ. Ảnh do người dân cung cấp

Theo ông Quảng, dù cán bộ thôn đã vận động nhiều lần nhưng gia đình bà Thu không nộp số tiền trên. Do đó, ngày 17-10, khi gia đình bà Thu đang đưa xe rước dâu về nhà thì nhiều cán bộ thôn ra đường tổ chức chặn xe lại để bà Thu buộc phải đóng tiền làm đường.

Ông Quảng nói rằng biết chặn xe đám cưới đòi tiền giữa đường là… “không hợp lý lắm!”, “làm người dân mất danh dự nhưng đó là phương án cuối cùng, buộc phải làm để người ta biết”. “Phải cương quyết làm, mang tính chất răn đe thôi! Chặn xe thu tiền chứ đâu có gây gổ đánh lộn gì đâu. Chặn đòi nợ rồi cho người ta đi chứ đâu chặn luôn!” - trưởng thôn phân bua.

Cũng theo ông Quảng, tham gia chặn xe đám cưới hôm đó, ngoài trưởng thôn còn có nhiều cán bộ khác như bà Thẩm Thị Linh, Bí thư chi bộ thôn Sơn Tây, phó bí thư xã đoàn tham gia với tư cách đại diện, các hộ dân trong thôn…

Pháp Luật TP.HCM sẽ tiếp tục thông tin sự việc này đến bạn đọc.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.