Ngày 24-7, Uỷ ban MTTQ Việt Nam TP Thủ Đức, TP.HCM tổ chức Hội nghị tiếp xúc cử tri sau kì họp thứ mười, HĐND TP.HCM khoá X.
Tại đây, cử tri tiếp tục gửi ý kiến đến các đại biểu HĐND TP về "điểm đen" tai nạn giao thông trên đường Nguyễn Duy Trinh; việc xe quá tải chạy vào khung giờ cấm, vượt tốc độ khiến tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đời sống người dân.
 |
Cử tri nêu ý kiến tại buổi tiếp xúc. Ảnh: THANH THUỲ |
Ghi nhận ý kiến của cử tri, Trưởng ban Tuyên giáo Thành uỷ TP Phan Nguyễn Như Khuê cho biết Sở GTVT TP đã có báo cáo cụ thể về những nội dung mà cử tri phản ánh.
Tuy nhiên, việc xem xét nâng cấp tuyến đường còn phụ thuộc vào ngân sách , cũng như đối chiếu với quy hoạch giao thông để điều chỉnh, xem xét theo từng giai đoạn, bố trí thực hiện nên chưa thể đáp ứng ngay.
Ông Phan Nguyễn Như Khuê đề nghị UBND TP Thủ Đức trên cơ sở, chức năng, nhiệm vụ và những nội dung đã được Chủ tịch UBND TP phân cấp xem xét, tận dụng được các cơ chế này để giải quyết phần nào kiến nghị của cử tri.
Đồng thời, ông yêu cầu chính quyền TP Thủ Đức phải thực hiện, vận hành một cách đầy đủ những nội dung đã được phân cấp.
Ông cũng đề cập các cơ chế, chính sách trong Nghị quyết 98 đã được Quốc hội ban hành, yêu cầu UBND TP Thủ Đức nếu có vấn đề nào liên quan nhưng vượt thẩm quyền ngoài phạm vi của Nghị quyết thì phải báo cáo, không chỉ vấn đề về điểm đen giao thông, hạ tầng thoát nước mà còn nhiều vấn đề khác…
 |
Trưởng ban Tuyên giáo Thành uỷ TP.HCM Phan Nguyễn Như Khuê ghi nhận ý kiến của cử tri. Ảnh: THANH THUỲ |
Nói thêm về tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, Trưởng ban Tuyên giáo Thành uỷ TP cho hay báo chí đã phản ánh nhiều về việc xe quá tải chạy ngoài giờ quy định, khiến hạ tầng giao thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Người dân phải sống trong lo âu vì xe quá tải chạy ẩu, vượt tốc độ, gây nguy hiểm đến tính mạng, khiến nhiều vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra.
Do đó, ông yêu cầu chính quyền TP Thủ Đức cần phải làm việc cụ thể với Công an TP Thủ Đức để có hướng giải quyết căn cơ, dứt điểm vấn nạn này.
Ông Phan Nguyễn Như Khuê nói thêm gần đây báo chí đã có phản ánh về việc "mua đường" trong Khu công nghệ cao, hay việc nâng tải trọng, thay đổi kết cấu xe… qua mắt cơ quan chức năng.
Ông nói khi chưa sáp nhập, điểm đen tai nạn tại tuyến đường này đã được cử tri kiến nghị nhiều lần. Chính quyền quận 9 cũ đã từng kỉ luật những cán bộ thoả hiệp để các tài xế xe chung chi, trục lợi cá nhân.
“Họ làm ngơ với các hành vi đó khiến các tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, việc xử lý vi phạm không có trên văn bản mà thành thoả thuận ngầm… Đây là những kẽ hở để người khác lợi dụng, khai thác” - ông nhấn mạnh.
Ông nhắc lại trước đây đã có tình trạng người dân dùng các thùng phuy, vật nặng chắn ngang đường ngăn không cho xe quá tải chạy vào. Chính quyền cùng lực lượng CSGT cần tăng cường tuần tra, nghiêm minh trong xử phạt để hạn chế thấp nhất các vụ tai nạn, đảm bảo an toàn cho cuộc sống người dân.
Trưởng ban Tuyên giáo Thành uỷ TP.HCM nói thêm Nghị quyết 98, Nghị quyết 31 và Nghị quyết 24 không phải là cây đũa thần, ngay tức thời thay đổi mức sống, chất lượng sống của người dân.
“Nếu không có nội dung, không có chương trình để phối hợp, triển khai thực hiện, cũng không có người nhiệt tâm, nhiệt thành để vận hành thì rất khó” - ông nói và nhấn mạnh Nghị quyết 98 là cơ chế mới, tạo cho TP có điều kiện để khơi dậy nguồn lực để phát triển.
Riêng TP Thủ Đức cũng được trao nhiều cơ chế, chính sách. Vì vậy, chính quyền TP Thủ Đức cần tận dụng cơ hội để phát huy sức mạnh của các cơ chế này.
