Trung Quốc tiêu thụ mạnh thanh long Việt

(PL)- Ngày 25-12, ông Phùng Quang Hội, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn), cho biết gần đây hàng nông sản của nước ta xuất khẩu sang Trung Quốc tăng đột biến.

Cụ thể, tính đến thời điểm này đã xuất được khoảng 600.000 tấn thanh long sang Trung Quốc, đạt kim ngạch hơn 360 triệu USD, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Dưa hấu đã xuất được 160.000 tấn, kim ngạch hơn 13 triệu USD.

Cùng ngày, trao đổi với Pháp Luật TP.HCMvề thông tin lại xảy ra ùn ứ xe chở nông sản tại cửa khẩu Tân Thanh, ông Hội xác nhận việc thông quan vẫn diễn ra bình thường. Tuy nhiên, thời điểm này số lượng xe chở nông sản tăng mạnh, bình thường 100 xe/ngày thì nay lên 150 xe/ngày. Để thông quan nhanh, lực lượng hải quan đã đơn giản hóa thủ tục, tạo mọi điều kiện để hàng hóa qua cửa khẩu thuận lợi.

Theo ông Trần Ngọc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Thanh long Bình Thuận, hiện tại giá thanh long 12.000-13.000 đồng/kg, loại tốt 15.000 đồng/kg, tiêu thụ tốt.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.