Trắng tay sau cú va chạm trên biển

(PLO)- Theo lời của ông Tuấn trước lúc vụ tai nạn xảy ra ông đang nằm ngủ và đây cũng là lần đầu tiên ông đi trên con tàu này.

Sau cú đâm kinh hoàng vào khoảng 21 giờ đêm, ngày 8-4, ông Võ Văn Tuấn (SN 1959, trú xã Tam Thanh, Tam Kỳ, Quảng Nam) kể lại vụ tai nạn khiến tàu bị chìm cách đất liền 2 km.

“Lúc đó tôi đang nằm ngủ, khi nghe thấy tiếng động mạnh thì thấy các anh em hô to tàu bị đâm rồi, tôi hoảng sợ chạy ra ngoài thì thấy nước đã tràn vào trong tàu. Khi đó, tôi các anh em ném các thùng xốp xuống biển và cố gắng bám vào và thả cho dòng nước trôi đi, cho đến khi tàu của ông Nguyễn Thanh Tuấn (trú xã Tam Tiến, Núi Thành, Quảng Nam) cũng đang đi vào cảng bán cá thấy, chạy tới cứu mấy anh em lên tàu” - ông Tuấn kể lại.

Ông Võ Văn Tuấn cho biết đây là lần đầu tiên ông khi khai thác cá trên con tàu này. Ảnh: N.TRI

Còn ông Nguyễn Hữu Mười (SN 1967, trú xã Tam Tiến, Núi Thành, Quảng Nam), thuyền trưởng tàu Qna-09191, cho hay tàu này được ông cùng ông Đỗ Thanh Sơn (SN 1972, trú xã Tam Tiến, Núi Thành, Quảng Nam) chung vốn mua lại với số tiền là 600 triệu đồng nhưng mới đưa vào khai thác được bốn tháng thì bị đâm chìm.

“Khi thấy tàu lạ tiến lại gần, tôi bật sáng hết tất cả đèn, đồng thời bấm còi liên tục nhưng chiếc tàu lạ đó không dừng lại mà vẫn chạy tới đâm vào mạng phải tàu. Sau khi đâm vào tàu, tôi chỉ thấy một nhân viên của chiếc tàu lạ chạy ra ngó rồi tàu chạy đi mất mặc kệ cho tàu tôi đang chìm, tôi nghi đây là tàu chở dầu” - ông Mười cho biết.

Ông Mười còn nói thêm, tàu đi biển khai thác được bốn ngày, trên đường vào cảng bán thì bị đâm, mất trắng hơn 30 triệu đồng tiền bán cá.

“Mấy anh em chúng tôi phải cố gắn vay mượn mới mua được 1 chiếc tàu để có cái nghề kiếm sống. Chừ tôi chỉ mong là tàu nhanh chóng được trục vớt, để tôi sửa chữa để tiếp tục vươn khơi bám biển” - ông Mười nói thêm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.