Trạm thu phí gây kẹt xe trên đường cao tốc Trung Lương

(PL)- Ngày 1-1, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã xảy ra ùn ứ nghiêm trọng ở trước Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa (Tiền Giang) theo hướng từ TP.HCM đi về các tỉnh miền Tây.
Lý do là nhiều tài xế thao tác không thuần thục và phải mất công đoạn trả thẻ, trả tiền (và chờ lấy tiền thừa). Ngoài ra trạm này chỉ có bốn cửa thu phí trong khi lượng xe đổ về ngày càng đông khiến dòng xe cứ nối dài ra. Tình trạng ùn ứ kéo dài đến quá nửa ngày và có lúc dòng xe kéo dài hơn 2 km (ảnh). Trong khi đó, ở hướng ngược lại dòng xe rất thưa thớt.

Trong ngày đầu năm mới, lượng khách đi chơi tết dương lịch chỉ tăng nhẹ so với các ngày trước. Đó là nhận định từ lãnh đạo các bến xe. Theo ông Thượng Thanh Hải - Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông, đến cuối ngày 1-1 chỉ có khoảng 23.000 khách đi xe từ bến này, tăng 3.000-4.000 người so với ngày thường. Khách đi chủ yếu trên các tuyến đường ngắn từ Phan Thiết trở vào, Bình Phước xuống.

Theo ông Lê Công Tâm - Trưởng phòng Điều hành Bến xe Miền Tây, trong ngày 1-1 có khoảng 32.000 hành khách đi xe từ bến, chủ yếu về các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long, Trà Vinh… Trước đó, trong chiều tối 31-12-2014 khoảng 37.000 khách đi xe từ bến này, tăng khoảng 20%-25% so với ngày thường.

Tối 31-12-2014, do TP.HCM tổ chức bắn pháo hoa từ tòa nhà 68 tầng Bitexco nên người dân không dồn về trung tâm TP hoặc hai đầu hầm Thủ Thiêm để xem. Thay vào đó, một lượng lớn người đứng dồn trên các cầu cao trong nội đô như Chà Và, Nguyễn Tri Phương, Chữ Y, Nguyễn Văn Cừ… hoặc các cầu vượt ở các tuyến ngoại vi để xem bắn pháo hoa từ xa. Sự kiện này dẫn đến lần đầu tiên ở TP bị kẹt xe trên các cầu cao, từ 30 phút đến hơn một giờ trước và sau khi bắn pháo hoa.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.