TP.HCM: Xe buýt “làm xiếc” trên dải phân cách, hành khách hoảng loạn

Khoảng 14 giờ 20, ngày 21/7, xe buýt mã số 6 (tuyến Bến xe Chợ Lớn-Đại học Nông Lâm) mang biển kiểm soát 53N-6099 do tài xế Đoàn Mạnh Cường (sinh năm 1976, ngụ tại huyện Bình Chánh) điều khiển, đã đâm vào khung giới hạn tại chân cầu Sài Gòn (phường Thảo Điền, quận 2) rồi leo lên dải phân cách, suýt lật. 

TP.HCM: Xe buýt “làm xiếc” trên dải phân cách, hành khách hoảng loạn ảnh 1Chiếc xe buýt bị nghiên chông chênh trên dải phân cách. (Ảnh: Liếu Hà/Vietnam+)


 
Vụ tai nạn đã khiến hàng chục hành khách một phen thót tim, hoảng loạn. Tuy nhiên, vụ tai nạn không có thương tích về người.

Cụ thể, vào thời điểm trên, khi xe đang lưu thông trên xa lộ Hà Nội hướng từ quận Thủ Đức đi quận Bình Thạnh, đến đoạn cách chân cầu Sài Gòn khoảng 50 mét, bất ngờ gặp sự cố vì một chiếc xe ôtô du lịch bị hỏng dừng lại trên đường. Đúng lúc này, tài xế lách sang phải làn đường xe hai bánh để né tránh.

Tuy nhiên, do chạy với tốc độ cao nên khi vừa lách được chiếc xe tải thì xe buýt lại gặp phần khung giới hạn chiều cao trong làn đường xe máy. Lúc này, tài xế đánh tay lái sang trái để ra giữa làn đường ôtô thì va vào thanh giới hạn rồi leo lên dải phân cách ngăn giữa làn đường xe máy và xe ôtô.

Sự cố khiến gần 20 hành khách, trong đó có nhiều sinh viên bị một phen hoảng hốt. Tại hiện trường, chiếc xe buýt nằm nghiêng 45 độ, cheo leo trên dải phân cách đã gây ùn tác giao thông tại khu vực cầu Sài Gòn.

Lực lượng chức năng quận 2 đã có mặt để xử lý hiện trường, làm rõ nguyên nhân./.

Theo THÀNH CHUNG (TTXVN/VIETNAM+) 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.