TP.HCM tăng đàn bò sữa lên 100.000 con

(PL)- Ngày 13-1, tại hội nghị tổng kết năm 2015, bà Huỳnh Thị Kim Cúc, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT TP.HCM, cho biết GDP ngành nông lâm ngư nghiệp TP năm 2015 đạt 9.502 tỉ đồng, tăng 6% so với cùng kỳ và bằng 2,4 lần so với mức tăng cả nước.

Đáng chú ý là cơ cấu kinh tế nông nghiệp tiếp tục chuyển dịch theo hướng giảm diện tích trồng lúa một vụ, kém hiệu quả sang các loại cây trồng, vật nuôi có giá trị kinh tế cao, phù hợp với điều kiện của TP như hoa lan, cây kiểng, cá cảnh, rau an toàn, chăn nuôi bò sữa… Nhờ đó, giá trị sản xuất trên 1 ha đất nông nghiệp năm 2015 ước đạt 375 triệu đồng/ha/năm, tăng bình quân 18,8%/năm.

Trong năm 2016, TP đề ra mục tiêu nâng giá trị sản xuất bình quân/ha đạt 420 triệu đồng; diện tích hoa kiểng là 2.300 ha, diện tích gieo trồng rau an toàn 15.200 ha; tăng đàn bò sữa lên 100.000 con… Đồng thời TP sẽ ứng dụng công nghệ cao, công nghệ sinh học, cơ giới hóa nhằm tạo ra sản phẩm chất lượng cao.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.