TP.HCM sẽ có nhiều tuyến đường lớn thành đường 1 chiều​

(PLO)- Sau chỉ đạo giải quyết kẹt xe của Bí thư Thăng, một loạt cặp đường lớn ở trung tâm TP và các tuyến cửa ngõ sẽ thành đường một chiều để giảm ùn tắc.

Chiều 15-12, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý và Khai thác hạ tầng giao thông Sở GTVT, cho biết trong năm 2017 sẽ nghiên cứu tổ chức lại giao thông ở một loạt tuyến đường đang chạy xe hai chiều thành các cặp đường chỉ chạy xe một chiều.

I. Tại trung tâm TP, sẽ hình thành các cặp đường một chiều là Hai Bà Trưng - Phạm Ngọc Thạch, Lê Quý Đôn - Trần Quốc Thảo.

I.1. Cặp đường Hai Bà Trưng - Phạm Ngọc Thạch: Dự kiến đường Hai Bà Trưng lưu thông một chiều từ Công trường Mê Linh đến đường Võ Thị Sáu. Đường Phạm Ngọc Thạch thành đường một chiều từ đường Võ Thị Sáu đến đường Lê Duẩn.

I.2. Cặp đường Trần Quốc Thảo - Lê Quý Đôn: Dự kiến lưu thông một chiều đường Trần Quốc Thảo từ Võ Thị Sáu đến Võ Văn Tần; đường Lê Quý Đôn đi một chiều từ Nguyễn Thị Minh Khai đến Võ Thị Sáu.

Đường Trần Quốc Thảo hiện lưu thông hai chiều nhưng cấm xe con đi từ Võ Văn Tần đến Võ Thị Sáu.

II. Tại khu vực cửa ngõ phía Tây, Tây-Bắc sẽ tổ chức lại giao thông một chiều các cặp đường Cộng Hòa - Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ; Phan Văn Trị - Lê Quang Định...

II.1. Đường Cộng Hòa - Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ:

Đường Cộng Hòa ở đầu mũi tàu giáp đường Trường Chinh thường xuyên kẹt xe ở cả hai chiều vào-ra trung tâm TP vào các giờ cao điểm và cả thấp điểm.

Dự kiến sẽ tổ chức vòng xoay lớn, lưu thông một chiều theo hướng Trường Chinh → Hoàng Văn Thụ → Cộng Hòa.

II.2. Đường Phan Văn Trị - Lê Quang Định:

Đường Lê Quang Định và Phan Văn Trị thường ùn ứ, đẩy kẹt xe lan ra cả các điểm giao cắt với đại lộ Phạm Văn Đồng cả ngày lẫn đêm.

Dự kiến đường Lê Quang Định lưu thông một chiều từ đường Phạm Văn Đồng đến đường Phan Văn Trị. Đường Phan Văn Trị lưu thông 1 chiều từ đường Lê Quang Định đến đường Phạm Văn Đồng.

Theo ông Đường, các tuyến đường trên có lượng xe đông, thường xuyên xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm, nguy cơ xảy ra ách tắc giao thông bất cứ lúc nào nếu có va quẹt, xe chết máy…

Vì vậy việc tổ chức lưu thông một chiều sẽ làm giảm giao cắt, tăng khả năng thông hành của tuyến đường so với việc tổ chức lưu thông hai chiều (trên cùng mặt cắt ngang đường).

Tuy nhiên, việc tổ chức lại lưu thông ở các cặp đường trên sẽ được Sở GTVT nghiên cứu kỹ lưỡng, lấy ý kiến rộng rãi của người dân, các đơn vị trong khu vực và vùng lân cận bị ảnh hưởng.

"Nếu mọi việc thuận lợi thì phải đến quý III-2017 mới có thể tổ chức lưu thông một chiều ở các cặp đường này" - ông Đường nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.