TP.HCM kiểm soát y tế chặt nhưng không ‘ngăn sông cấm chợ’

(PL)- Hàng ngàn xe lưu thông vào TP.HCM từ các cửa ngõ được lực lượng chức năng dừng xe kiểm tra y tế phòng, chống dịch COVID-19.

62 chốt, trạm kiểm tra chống dịch COVID-19 tại TP.HCM đã chính thức được thiết lập ở các vị trí cửa ngõ ra vào TP. Theo đó, các chốt, trạm này có sự tham gia kiểm tra của công an, quân đội, quản lý thị trường và cả lực lượng y tế…

Theo ghi nhận của PV, chiều 5-4, tại chốt kiểm soát cửa ngõ cầu Đồng Nai hướng vào TP.HCM và quốc lộ 13 hướng từ Bình Dương vào TP.HCM, hàng ngàn xe đã được dừng để kiểm tra y tế.

Việc kiểm tra được lực lượng liên ngành áp dụng với ô tô (trừ xe tải, xe container), xe máy. Lực lượng chức năng đã dựng hàng rào chia thành ba làn đường để thông báo và kiểm soát toàn bộ các xe. Sau đó, nhân viên y tế sẽ kiểm tra toàn bộ những người ngồi trên xe. Theo ghi nhận, hầu hết người dân đều chấp hành và bày tỏ sự đồng tình đối với việc kiểm soát này.

Anh Bùi Văn Chung (Biên Hòa, Đồng Nai) cho biết việc kiểm tra y tế này là rất cần thiết và nên triển khai trên diện rộng để kiểm soát tình hình dịch bệnh. “Tôi hoàn toàn ủng hộ. Việc chờ để kiểm tra với tôi không phải là vấn đề lớn. Đây là việc chung nên mong mọi người cùng hợp tác” - anh Chung nói.

Nhân viên y tế kiểm tra thân nhiệt cho người dân vào TP.HCM tại chân cầu Đồng Nai. Ảnh: HOÀNG GIANG

Sau 2 giờ thực hiện kiểm tra y tế, lực lượng chức năng đã mời vào chốt kiểm soát hàng chục người có thân nhiệt cao hơn bình thường, trong đó có hai trẻ em. Những người này sẽ được nhân viên y tế kiểm tra lần hai và phun thuốc khử khuẩn. “Nếu những người này vẫn sốt, chúng tôi sẽ đưa đi trung tâm y tế bằng xe chuyên dụng” - một nhân viên y tế nói.

Ông Từ Lương, Phó Giám đốc Sở TT&TT, cho biết ngoài 16 chốt, trạm của lực lượng CSGT và thanh tra giao thông còn có các chốt, trạm của lực lượng liên ngành gồm quân đội, quản lý thị trường… và đặc biệt là lực lượng y tế để quy trình kiểm tra được thực hiện nghiêm ngặt, an toàn hơn. Theo ông Từ Lương, việc tổ chức nhiều trạm, chốt là để kiểm soát thật chặt chẽ và đúng theo Chỉ thị 16/2020 của Thủ tướng. Ông cũng khẳng định không có việc TP.HCM “ngăn sông, cấm chợ”, TP chỉ thông qua các chốt trạm này để kiểm soát, đo thân nhiệt người dân đi lại, di chuyển giữa các tỉnh/TP khác về TP.HCM, kiểm soát các phương tiện vận tải không được tham gia giao thông như xe từ chín chỗ ngồi trở lên, xe taxi...

Ông Từ Lương cũng cho biết theo quyết định của UBND TP.HCM, các chốt, trạm này sẽ hoạt động từ ngày 1 đến 15-4, sau đó tùy theo tình hình thực tế dịch bệnh mà có các bước xem xét tiếp theo.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.