Tốc độ chạy xe được tăng thêm 10 km/giờ

(PL)- Kể từ ngày mai (1-3), tốc độ tối đa trên quốc lộ 1 sẽ được nâng lên 90 km/giờ và đường đô thị nâng lên tối đa 60 km/giờ.

Ngoài ra, nhiều loại xe khi chạy trên các nhánh rẽ ra/vào cao tốc được chạy tối thiểu 50 km/giờ. Như vậy tốc độ chạy xe ở các loại đường trên được tăng lên 10 km/giờ so với hiện nay.

Thông tư 91/2015 được Bộ GTVT ban hành ngày 31-12-2015 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của các phương tiện đường bộ. Theo đó, tốc độ được nâng lên trung bình 10 km/giờ, tùy theo loại xe và quy mô tuyến đường. Cụ thể, ở khu vực ngoài đô thị, tuyến đường có dải phân cách giữa hoặc đường một chiều có từ hai làn xe trở lên thì ô tô con, xe khách dưới 30 chỗ (trừ xe buýt) và xe tải được chạy đến 90 km/giờ. Các loại xe khách trên 30 chỗ và xe tải trên 3,5 tấn được chạy 80 km/giờ.

Nếu đường hai chiều không dải phân cách, đường một chiều có một làn xe thì tốc độ được giữ như trước đây, tức xe khách dưới 30 chỗ và xe tải dưới 3,5 tấn là 80 km/giờ. Như vậy nhiều đoạn, tuyến quốc lộ 1 vừa hoàn thành có dải phân cách thì các loại ô tô được nâng tốc độ tối đa lên 90 km/giờ.

Cũng ở ngoài đô thị, mô tô phân khối lớn được chạy đến 70 km/giờ trên đường có dải phân cách hoặc đường một chiều từ hai làn xe trở lên. Nếu đường không có dải phân cách hoặc đường một chiều có một làn xe thì chỉ được chạy 60 km/giờ. Riêng với xe máy và xe máy ô tô điện, tốc độ tối đa không được quá 40 km/giờ trên mọi tuyến đường.

Đặc biệt, trong đô thị, tốc độ lưu thông trên đường đôi có dải phân cách hoặc đường một chiều có hai làn xe trở lên được nâng từ 50 km/giờ lên 60 km/giờ. Quy định này áp dụng cho các loại xe, trừ xe máy chuyên dùng, xe máy, xe máy điện.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.