Thực hư chuyện xe tải xếp hàng dài trên đèo ở Lào Cai

(PLO)- Những ngày qua, hàng trăm xe tải, container chở hàng nối đuôi nhau vượt đèo qua cửa khẩu biên giới Trung Quốc gây nên tình trạng tắc đường trên tuyến SaPa - Lai Châu.

Theo phản ánh của nhiều du khách, những ngày qua trên tuyến đường từ TP Lào Cai - SaPa - Lai Châu liên tục xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, trong đó hàng trăm xe tải xếp hàng dài nối đuôi nhau lên cửa khẩu Ma Lù Thàng (Lai Châu).

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM chiều 19-3, ông Đỗ Trường Giang, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Lào Cai, cho biết những ngày qua xuất hiện tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến Lào Cai - SaPa - Lai Châu do lượng du khách đến SaPa đông hơn trong những ngày cuối tuần. Cùng với đó, phía chủ hàng Trung Quốc nhận hàng ở một số cửa khẩu thuộc tỉnh Lai Châu nên lượng xe tải, container lưu thông trên tuyến đường này nhiều hơn.

Những ngày qua trên tuyến đường từ TP Lào Cai - SaPa - Lai Châu liên tục xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Ảnh: FB Le Trieu Duong

“Quốc lộ 4D là con đường huyết mạch nối cao tốc Hà Nội-Lào Cai đến Lai Châu, đi qua địa phận SaPa. Chúng tôi đang đề xuất trung ương mở rộng quốc lộ 4D để giảm ùn tắc giao thông” - ông Giang cho biết.

Theo ông Giang, thời gian qua chủ hàng phía Trung Quốc thường chọn các cửa khẩu thuộc địa bàn Lai Châu để giao thương nên các xe hàng từ Việt Nam buộc phải đi qua tuyến đường này.

“Hàng hóa chủ yếu là nông sản và hàng tạm nhập tái xuất. Các thương nhân Trung Quốc thường chọn cửa khẩu phụ để tiếp nhận các hàng hóa không đủ điều kiện qua cửa khẩu quốc tế Lào Cai. Việc mở cửa khẩu tùy thuộc vào nhu cầu phía bạn và tuân thủ quy định giao thương biên giới hai nước" - vị này nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.