Thủ tướng kiểm tra 2 công trình trọng điểm ở miền Tây

(PLO)- Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh: Việc triển khai các dự án cao tốc cần đi theo hướng tuyến thẳng nhất, ngắn nhất có thể, "qua sông bắc cầu, qua đồng đổ đất, qua núi khoét núi".

Chiều 6-2, tin từ Cổng thông tin điện tử Chính phủ cho biết Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa đến kiểm tra, đôn đốc các dự án giao thông trọng điểm tại ĐBSCL. Đó là dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và dự án cầu Mỹ Thuận 2. 

Kiểm tra thực tế tại dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu lãnh đạo hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp khẩn trương hoàn thành dứt điểm việc giải phóng mặt bằng cho dự án. Thủ tướng đề nghị các bên liên quan phối hợp chặt chẽ để tăng tiến độ và nâng cao chất lượng. Đồng thời, cần rút kinh nghiệm từ việc có quá nhiều nhà thầu thi công trên một tuyến đường ngắn, vừa mất nhiều thời gian làm các thủ tục vừa khó kiểm soát tiến độ, chất lượng và dễ nảy sinh tiêu cực.

Thủ tướng nghe các đơn vị liên quan báo cáo tiến độ dự án. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.

Về vấn đề vật liệu xây đắp, Thủ tướng giao Bộ TN&MT khẩn trương hướng dẫn các địa phương thực hiện đúng theo Nghị quyết 60 và Nghị quyết 133 của Chính phủ. Theo đó, không để các nhà thầu, nhà đầu tư phải mua lại vật liệu qua các khâu trung gian khiến đội giá, chậm tiến độ... Thủ tướng cũng lưu ý Bộ TN&MT khẩn trương hướng dẫn, các địa phương khảo sát, bổ sung các mỏ mới, nghiên cứu, tính toán việc sử dụng cả cát biển cho việc san lấp.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc triển khai các dự án cao tốc cần đi theo hướng tuyến thẳng nhất, ngắn nhất có thể, không bám theo đường cũ hay khu dân cư, "qua sông bắc cầu, qua đồng đổ đất, qua núi khoét núi". Qua đó giảm được khâu giải phóng mặt bằng, giảm chi phí, thời gian và tạo ra không gian phát triển mới. Mặt khác, Thủ tướng yêu cầu các địa phương phát huy tinh thần tự lực, tự cường, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, không trông chờ, ỷ lại vào Trung ương trong việc xây dựng các dự án cao tốc.

Kiểm tra tại dự án cầu Mỹ Thuận 2, Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ phấn khởi trước hình hài cây cầu đang hình thành, giúp người dân trong vùng thuận tiện hơn nhiều trong việc đi lại thời gian tới. Thủ tướng đề nghị các đơn vị không ngừng cải tiến kỹ thuật, thi công "ba ca bốn kíp" để phấn đấu tăng tiến độ, đảm bảo chất lượng và an toàn lao động.

 

Hai dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỉ đồng

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài gần 23 km, đi qua hai tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng, do BQL Dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư.

Giai đoạn 1 của dự án khởi công hồi tháng 1-2021, dự kiến hoàn thành trong năm 2023. Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ khi hoàn thành, kết hợp với tuyến TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và cầu Mỹ Thuận 2 tạo thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh từ TP.HCM - TP Cần Thơ. Từ đó, rút ngắn thời gian di chuyển trên quãng đường này chỉ còn gần 2 tiếng so với 3-4 tiếng như hiện nay.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn có tổng mức đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng, do BQL Dự án 7 (thuộc Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư. Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang, kết nối hai tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.