Thủ thuật phá niêm chì của tài xế xe bồn

(PL)- Những địa điểm mà các tài xế chọn để trộm xăng dầu trên đèo Hải Vân có địa hình hiểm trở. Khi rút trộm, tài xế đậu xe sát vào những khối bê tông phía vực thẳm hoặc nơi kín đáo.

Tại các điểm mà tài xế thường dừng lại để lấy trộm xăng dầu, niêm chì vứt vương vãi trên lề đường. Nhất là điểm ngay hai khúc cua cùi chỏ trên đèo Hải Vân (thuộc thị trấn Lăng Cô), niêm chì nằm trên đường, trong các bụi cỏ.

Sau khi các xe bồn rời đi, dưới đất là các niêm chì bị vứt lại. Ảnh: H.HIẾU

Một trong hàng chục chiếc niêm chì bị vứt lại. Ảnh: H.HIẾU

Các niêm chì này đa phần ghi KV5, màu vàng và có mã vạch. Niêm chì này giống hệt niêm chì của tổng kho xăng dầu Đà Nẵng niêm cho các xe bồn vào đây lấy nhiên liệu.

Phóng viên nhiều lần ghi nhận, sau khi ghi hình được các xe hút dầu và chạy đi, tại đây xuất hiện những niêm chì mới toanh, vẫn còn mùi xăng.

Theo một tài xế chạy cho hãng xăng dầu Petrolimex ở các tỉnh miền Nam, việc tháo niêm chì để hút xăng dầu và hợp thức hóa nó khi giao cho cửa hàng thì tài xế có nhiều kế sách. Có thể gỡ nhẹ để niêm chì không đứt, sau khi hút xong thì gắn lại bình thường.

Nhưng việc tháo niêm chì vứt vương vãi dọc đường sau khi hút trộm xăng dầu thì phải có móc nối mới làm được. Thông thường, các xe xuất kho mỗi ngăn nhiên liệu đều có các niêm chì khác nhau. Trong mỗi ngăn này đều có hai niêm chì, một trên nắp và một dưới van xả. Niêm chì màu vàng có mã vạch là dưới van xả.

Mỗi niêm chì đều có số mã vạch khác nhau. Hiện nay, không nơi nào bán niêm chì có mã vạch như thế này. Vì loại niêm chì này của hãng thiết kế ra để chống trộm hoặc thất thoát nhiên liệu. Vì thế, để hợp thức hóa khi giao hàng chỉ có cách tài xế móc nối với các nhân viên của cửa hàng nhận xăng dầu để ký nhận.

Còn một cách khác nữa là có thể tài xế móc nối với các nhân viên xuất kho. Việc này thể hiện bằng cách khi xuất kho, khả năng là các nhân viên tại tổng kho sẽ ngó lơ việc gắn niêm chì của các tài xế. Tài xế sẽ giữ lại niêm chì được cấp đúng số sêri. Và sau đó, tài xế sẽ hút nhiên liệu xong rồi gắn niêm chì chính xác với phiếu xuất kho thì khi đến cửa hàng sẽ không ai phát hiện.

“Dù xài cách gì thì tài xế cũng phải biết điều, ăn chia chứ không ai giúp không công bao giờ” - tài xế từng chạy xe bồn nói.

Theo ông này, đa phần tài xế sẽ móc nối với những nhân viên trong tổng kho để không phải gắn niêm chì đúng với phiếu xuất kho. Mà các tài xế sẽ gắn một niêm chì cũ hoặc niêm chì khác nào đó.

Được biết để xin vào lái xe cho Công ty Petrolimex là không dễ nhưng vì món lợi lớn, tài xế sẵn sàng hút xăng trộm. Việc hút xăng này nếu bị phát hiện có thể phải mất việc.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.