Thông tin mới vụ cháy tàu Việt Nam trên biển Hồng Kông

(PLO)- Ngày 9-1, người thân và chính quyền địa phương đã nhận được thông tin anh Trần Hoàng Phong (33 tuổi, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) đã bị tử vong trong vụ cháy tàu Aulac Fortune ở ngoài khơi Hồng Kông.

Hôm nay (9-1), bố của anh Phong đã bay từ Nghệ An vào TP.HCM để cùng Công ty sang Hồng Kông làm các thủ tục cần thiết đưa thi thể anh về quê nhà.

Anh Phong đã lập gia đình, vợ và con đang ở Long Thành, Đồng Nai. Anh trai của Phong cũng làm thuyền viên nhưng đi trên con tàu khác.

Con tàu bị nghiêng và cháy. Ảnh: Internet.

Trên trang Facebook cá nhân anh Phong đưa ảnh con tàu lên ảnh đại diện và vào tháng 12-2018, anh Phong đăng ảnh con gái đầu lòng mới 5 tháng tuổi với tâm trạng "nhớ con...". 

Như đã đưa tin, vào khoảng 11h30 (giờ địa phương) ngày 8-1, một tàu chở dầu treo cờ Việt Nam bị bốc cháy ngoài khơi cách đảo Lamma, Hồng Kông 1 hải lý về phía Nam.

Các nhân viên cứu hộ Hồng Kông đã giải cứu được 23 thuyền viên bị ngã hoặc nhảy xuống biển để tránh ngọn lửa; 4 người đã được đưa đến bệnh viện Ruttonjee ở Wan Chai để điều trị, trong đó có 1 người đàn ông Singapore bị thương ở vai. Trên tàu có 25 người Việt Nam.

Theo cục Hàng hải Việt Nam, chiếc tàu gặp nạn là tàu chở dầu và hóa chất có tên Aulac Fortune thuộc quyền sở hữu của Công ty CP Âu Lạc (Quận 2, TP Hồ Chí Minh).

Anh Trần Hoàng Phong. Ảnh: FB cá nhân.

Trong vụ cháy tàu có một thuyền viên quê Nghệ An may mắn sống sót là anh Nguyễn Hữu Nam – làm phục vụ trên tàu.

Trong đó, anh Phong là người tử vong, hai thuyền viên đang mất tích là anh Nguyễn Văn Công (chức danh thủy thủ, 35 tuổi, quê Bến Tre) và Phạm Thế Dũng (chức danh thợ máy chính, 58 tuổi, quê TP.HCM). Ngoài huy động tàu biển, Trung tâm TKCN hàng hải Hồng Kông đã điều máy bay trực thăng tìm kiếm các thuyền viên mất tích trên biển.

Được biết, tàu Aulac Fortune có tải trọng 17.500 tấn. Trước khi tới Hồng Kông tiếp nhiên liệu, ngày 6-1, tàu đã cập cảng Đông Quản (Quảng Đông, Trung Quốc) và rời đi vào 18 giờ chiều 7-1 đến trưa 8-1 thì bị hỏa hoạn trên biển.

Tổng Lãnh sự và các cán bộ Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Hồng Kông và Ma Cao đã tới hiện trường và bệnh viện để nắm tình hình và thăm hỏi các thuyền viên. Đồng thời, đã đề nghị phía Hong Kong khẩn trương có các biện pháp tìm kiếm các thuyền viên mất tích và tích cực điều trị cho các trường hợp bị thương; phối hợp với các cơ quan chức năng sở tại và chủ tàu giải quyết vụ việc.

Danh sách thủy thủ đoàn Việt Nam trên tàu Aulac Fortune

1. Nguyễn Công Cường, Thuyền trưởng (quê Hải Phòng)

2. Phan Bá Bách, Đại phó (Thái Bình)

3. Đồng Xuân Vũ, Thuyền phó 2, (Đồng Nai)

4. Nguyễn Hữu Thụy, Thuyền phó 3 (Thanh Hóa)

5. Phùng Nguyên Thắng, Máy trưởng (Hải Phòng)

6.Trần Công Lý, Thợ máy 2, (Thành phố Hồ Chí Minh)

7. Vũ Tiến Anh, Thợ máy 3 (Hưng Yên)

8. Lê Thái Hoàng, Thợ máy 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)

9. Hoàng Văn Thắng, Thợ điện (Hải Dương)

10. Ngô Đức Toàn, Thủy thủ trưởng (Hải Phòng)

11. Nguyễn Văn Công, Thủy thủ (Bến Tre)

12. Hoàng Trọng Mạnh, Thủy thủ (Thái Bình)

13. Võ Thành Trung, Thủy thủ (Vĩnh Long)

14. Phạm Hữu Ngọc, Thủy thủ (Quảng Bình)

15. Phan Duy Thêm, Thủy thủ (Thái Bình)

16. Phạm Quốc Thiều, Thủy thủ (Hà Nội)

17. Phạm Thế Dũng, Thợ máy chính (Thành phố Hồ Chí Minh)

18. Lê Thành Nam, Thợ dầu 1 (Hải Phòng)

19. Phạm Duy Hưởng, Thợ dầu 2 (Hải Phòng)

20. Trần Hoàng Phong, Thợ dầu 3 (Nghệ An)

21. Nguyễn Văn Lộc, Thợ dầu 4 (Hà Nội)

22. Ngô Văn Phương, Đầu bếp (Nam Định)

23. Nguyễn Hữu Nam, Phục vụ (Nghệ An)

24. Phạm Văn Hải, Thủy thủ (Hải Phòng)

25. Bùi Thanh Hải, Thủy thủ (Quảng Bình)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.