Thị trấn bị 'cô lập' vì làm cầu, đường cấp tập

(PLO)- Huyện U Minh, tỉnh Cà Mau cùng lúc dỡ cầu, làm đường khiến trung tâm chợ huyện bị cô lập hoàn toàn.

Từ 30-12-2015, toàn thị trấn U Minh - trung tâm của huyện đột ngột bị cô lập, người dân phải đi phà vào thị trấn.

Ngày 6-1, có mặt tại huyện này, chúng tôi chứng kiến bốn chiếc phà phục vụ đưa người dân dù chạy hết công suất vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu.

Bốn chiếc phà đưa liên tục nhưng vẫn không đáp ứng kịp cho dân qua lại thị trấn.

Ông Nguyễn Văn Tuấn, tiểu thương chợ U Minh, cho biết: “Giá chở xe là 4.000 đồng, người là 1.000. Nhà tôi bên kia sông, hằng ngày qua lại cơm nước cả nhà tốn không dưới 50.000 đồng. Tuy nhiên, do đây là dịp cuối năm, tình hình này sẽ gây khó khăn cho tiểu thương, doanh thu giảm sút. Các con đường còn lại cũng đang xây dựng, không có đường phụ nào đi được, ai cũng phải qua phà”.

Con đường còn lại để vào thị trấn là đường bờ đông sông Cái Tàu cũng đang thi công. Do không có đường phụ nên thị trấn đang ở trong tình trạng hoàn toàn bị cô lập về đường bộ.

Sáng 7-1, trao đổi với chúng tôi về vấn đề trên, ông Dư Bé Ba, Chủ tịch UBND huyện U Minh, Cà Mau, lý giải: “Do mới xin được vốn nên việc sửa cầu, làm đường có phần cấp tập. Địa phương đã động viên, khích lệ bà con tiểu thương chia sẻ, thông cảm. Chúng tôi sẽ cố gắng làm nhanh nhất để bà con có cầu, đường mới đi lại thuận tiện hơn. Về con đường đông sông Cái Tàu, do nhà dân ở sát đường nên không thể làm đường phụ cho dân đi”.

Cũng theo ông Bé Ba, tám ngày nữa, đến 15-1 sẽ sửa xong cầu và 18-1 sẽ hoàn thành đường bờ đông Cái Tàu.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.