Thí điểm ‘taxi thông minh’ ở năm tỉnh, thành

(PL)- Ngày 17-9, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM cho biết đến nay thanh tra giao thông đã phối hợp, lập biên bản để xử phạt khoảng 70 ô tô (loại 4-7 chỗ) kinh doanh vận tải hành khách trái phép theo loại hình Grab Taxi.

Grab Taxi hoạt động tương tự Uber nhưng loại hình này tài xế thu trực tiếp bằng tiền mặt chứ không thanh toán qua thẻ như Uber. Theo TTGT, hầu hết xe Grab Taxi bị xử phạt thường vì không có giấy phép kinh doanh, không có hợp đồng vận chuyển, không có logo, phù hiệu, hộp đen…

Bộ GTVT cũng vừa đề xuất Chính phủ cho Bộ GTVT được hướng dẫn TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Quảng Ninh và Khánh Hòa thí điểm “taxi thông minh” Grab Taxi. Kiến nghị này dựa vào đề xuất của Công ty TNHH GrabTaxi. Theo đó, doanh nghiệp (DN) này đề xuất cho phép các DN vận tải hành khách theo hợp đồng cài đặt và sử dụng phần mềm GrabTaxi để kết nối với hành khách. Bộ GTVT cho rằng việc dùng ứng dụng Grab Taxi gọi xe thì không có hợp đồng bằng văn bản, trong khi theo quy định các xe kinh doanh vận tải hợp đồng khi chở khách phải có hợp đồng bằng văn bản. Đây là vướng mắc về pháp lý.

Tuy vậy, theo Bộ GTVT, việc hành khách tải và cài đặt ứng dụng, đăng ký tài khoản và nhấn nút đặt xe thì nó có giá trị tương tự hợp đồng vận tải. Các nội dung cơ bản như quyền lợi của khách, địa chỉ đi, địa chỉ đến, thời gian thực hiện, giá trị hợp đồng... đều được thể hiện rõ trong quá trình khách hàng tải ứng dụng, kết nối, đăng ký chuyến đi, đặt xe. Do vậy, Bộ GTVT đề nghị cần tạo điều kiện cho các dịch vụ mới phát sinh. Cụ thể, bộ này đề xuất thí điểm loại hình này đến hết năm 2018. Theo đó, DN vận tải và khách đi xe được sử dụng dữ liệu điện tử trong giao dịch thay cho hợp đồng bằng văn bản theo quy định lâu nay. “Việc thí điểm này sẽ hỗ trợ cho giao dịch giữa hành khách được hiệu quả, thuận tiện hơn. Hành khách được cung cấp dịch vụ an toàn hơn vì được theo dõi lộ trình, người thân của mình biết được mình đang ở đâu. Ngoài ra, giá cước còn giảm và DN vận tải được tăng hiệu quả sử dụng xe thì ùn tắc sẽ giảm” - Bộ GTVT nhận định.

Theo Bộ GTVT, thời gian qua có nhiều phần mềm hỗ trợ khách đi xe như Grab Taxi, LiveTaxi, Taxi Chiều về, Uber, iMove... Nhiều ứng dụng có đăng ký hợp pháp tại Việt Nam nhưng có ứng dụng không đăng ký và chấp nhận cả xe không đủ điều kiện hoạt động.

Q.NHƯ - PV

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.