Tháo dỡ 'trạm dừng chân' tự phát trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết

(PLO)- Chủ “trạm dừng chân” tự phát đã tự nguyện tháo dỡ “cầu vượt’ băng qua hàng rào bảo vệ cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 16-2, sau khi chính quyền xã Hàm Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) và Ban điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết vận động, chủ điểm dừng chân tự phát trên cao tốc này đã tự nguyện tháo dỡ “cầu vượt” bắc qua hàng rào cao tốc.

cao-toc (1).jpg
Rất nhiều phương tiện dừng ở trạm dừng chân tự phát trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết để vượt rào vào trong đi vệ sinh.

Theo UBND huyện Hàm Thuận Bắc, việc chủ quán “Bình Thuận quán” lợi dụng tuyến cao tốc này chưa có trạm dừng nghỉ đã tự tiện bắc cầu thang sắt vượt hàng rào bảo vệ cao tốc vào phía trong để đi vệ sinh, nghỉ ngơi làm mất an toàn giao thông rất lớn.

cao-toc (4).jpg
Hành khách, lái xe theo "cầu vượt" vào bên trong.

Trước mắt, UBND huyện Hàm Thuận Bắc đã đề nghị Ban điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đặt biển hướng dẫn tạm thời để các phương tiện biết chuyển hướng xuống nút giao Ma Lâm nơi có đầy đủ cây xăng, khu vực ăn uống, vệ sinh… để nghỉ ngơi, giải quyết nhu cầu.

Được biết, Ban QLDA 7 đã trình hồ sơ danh mục dự án 2 trạm dừng chân trên tuyến cao tốc này và đã mời địa phương đi kiểm tra hiện trường để đảm bảo vị trí đặt trạm thuận lợi trong công tác giải phóng mặt bằng.

cao tốc
"Cầu vượt" đã tháo dỡ.

Cụ thể sẽ đặt trạm dừng nghỉ thứ 1 tại km205 ở xã Hàm Trí, huyện Hàm Thuận Bắc cách nút giao Ma Lâm khoảng 3 km.

Trạm dừng nghỉ thứ hai đặt tại tại xã Phong Phú, huyện Tuy Phong, cách trạm dừng nghỉ đầu tiên khoảng 60 km. Tại mỗi vị trí sẽ có 2 trạm dừng nghỉ nằm đối diện nhau ở 2 chiều lưu thông trên cao tốc.

Trước đây, mỗi trạm dừng nghỉ được thiết kế chỉ có diện tích 2,5 ha. Tuy nhiên, qua vận hành, nhận thấy lưu lượng xe trên cao tốc này đông và để đáp ứng nên BQLDA7 đã nâng diện tích lên 5 ha mỗi trạm.

Ngoài tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết dài hơn 100km chưa có trạm dừng chân, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây dài 99km, Bộ GTVT đã phê duyệt 1 vị trí tại Km47+500 (xã Tân Đức, huyện Hàm Tân, giáp ranh với tỉnh Đồng Nai) nhưng đến nay vị trí này mọc đầy cỏ dại.

cao-toc (2).jpg
Vị trí đặt trạm dừng chân trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đầy cỏ dại.

Nhiều lái xe cho biết do lưu thông liên tục trên 2 tuyến cao tốc này dài đến 200km nhưng không hề có trạm dừng chân nào nên buộc lái xe, hành khách phải “xé rào” để “giải quyết nỗi buồn”…

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.