Taxi sân bay Tân Sơn Nhất: Chưa bớt lộn xộn

(PL)- Chiều 7-4, tại cuộc họp sơ kết hai tháng phối hợp liên ngành kiểm tra, xử lý xe taxi hoạt động tại khu vực ga hàng không Tân Sơn Nhất (từ ngày 14-1 đến 14-3), ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT, nhận định như trên.

Theo ông Lê Hồng Việt - Phó Chánh thanh tra Sở GTVT, trong thời gian trên, Thanh tra GTVT phối hợp với lực lượng của Công ty Dịch vụ an ninh Tân Sơn Nhất đã phát hiện, xử lý 224 trường hợp người lái taxi vi phạm với số tiền phạt gần 230 triệu đồng. Các lỗi chủ yếu là đậu, dừng xe không đúng quy định, chạy xe không có phù hiệu taxi, đồng hồ tính tiền không có giấy chứng nhận kiểm định… Cũng theo ông Việt, tình trạng “taxi dù”, lái xe lấy quá giá thỏa thuận ban đầu, cạnh tranh không lành mạnh giữa các hãng dẫn đến mất trật tự trong khu vực bãi chờ… còn diễn ra phổ biến. Đặc biệt, sau khi nhà ga được sửa chữa, số xe vào đón khách lên xe phải lần lượt theo thứ tự dẫn đến việc các hãng đã sử dụng khu vực đường Trường Sơn, Hồng Hà, Bạch Đằng… làm bãi chờ khiến các tuyến đường này trở nên nhếch nhác, mất vệ sinh. Ông Đỗ Xuân Toản, Phó Giám đốc Công ty Dịch vụ an ninh Tân Sơn Nhất, cho biết thêm tình trạng lái xe đón khách không đúng quy định, không chở khách đi đường gần (khi biết khách đi đường gần thì đuổi xuống giữa đường)… thường diễn ra với khách đi các chuyến bay về đêm.

Theo ông Dương Hồng Thanh, trong những ngày tới, Thanh tra GTVT, Đội CSGT Tân Sơn Nhất và hai đơn vị an ninh, khai thác ga sẽ phối hợp kiểm tra, xử lý mạnh hơn lái xe, hãng taxi vi phạm các quy định hiện hành khi hoạt động bên trong và quanh ga hàng không Tân Sơn Nhất. Đợt kiểm tra này sẽ kéo dài đến sau dịp lễ 30-4.

Hiện nay có khoảng 3.000 xe thuộc 11 hãng taxi thường xuyên hoạt động tại khu vực ga hàng không Tân Sơn Nhất. Vào các ngày cuối tuần hay ngày lễ, số xe tăng lên tới 4.000 xe/ngày đêm, bằng 30% tổng lượng xe taxi của cả TP.

LƯU ĐỨC

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.