Tàu Xuyên Á 126 tự ý rời khỏi vùng biển Kê Gà khi chưa được cho phép

(PLO)- Cảng vụ Hàng Hải Bình Thuận đề nghị các cảng vụ và Bộ đội Biên phòng các tỉnh ven biển phối hợp xử lý con tàu khi chưa khắc phục sự cố đã tự ý rời đi. 
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 11-3, ông Đỗ Văn Thuận, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, đã ký công văn gởi các cảng vụ hàng hải; cảng vụ đường thủy nội địa và Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng các tỉnh ven biển liên quan đến vụ việc tàu Xuyên Á 126 tự ý rời khỏi hiện trường trên biển.

11 người trên tàu Xuyên Á 126 được cứu sống đưa vào đất liền. Ảnh TRUNG THÀNH.

11 người trên tàu Xuyên Á 126 được cứu sống đưa vào đất liền. Ảnh TRUNG THÀNH.

Theo đó, tàu Xuyên Á 126 quốc tịch Việt Nam, thuộc Công ty TNHH Thương mại - Xuất nhập khẩu Xuyên Á (Thủ Đức, TPHCM) hành trình từ Cần Thơ đi Quy Nhơn, chở 2.600 tấn phân đạm và khoảng 7 tấn dầu DO, trên tàu có 11 người (bao gồm 9 thuyền viên và 2 quản lý, phục vụ theo tàu).

Khi đi ngang qua khu vực vùng biển Bình Thuận bị sự cố có nguy cơ bị chìm tại khu vực vị trí có tọa độ khoảng: 10037'400 N; 108003'400 E, cách Mũi Kê Gà khoảng 6 hải lý về phía Nam Đông Nam, thuyền trưởng yêu cầu được cứu nạn khẩn cấp vào lúc 02 giờ 30 phút ngày 10-3.

Sau khi nhận được thông tin, Cảng vụ hàng hải Bình Thuận đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai công tác cứu nạn và toàn bộ 11 người trên tàu đã được hỗ trợ, cứu nạn đưa về cảng Phan Thiết bàn giao cho các cơ quan chức năng lúc 5 giờ 40 phút ngày 10-3.

Bộ đội Biên phòng Bình Thuận lấy thông tin các thuyền viên được cứu sống. Ảnh TRUNG THÀNH.

Bộ đội Biên phòng Bình Thuận lấy thông tin các thuyền viên được cứu sống. Ảnh TRUNG THÀNH.

Riêng tàu Xuyên Á 126 vẫn đang neo tại vị trí có tọa độ khoảng: 10043'41’’N; 108001'02’’E trên vùng biển Kê Gà, tỉnh Bình Thuận, cách bờ khoảng 0,5 hải lý (gần Mũi Kê Gà, tỉnh Bình Thuận), tình trạng tàu đang bị nước tràn vào buồng máy, nguy cơ gây chìm tàu.

Nhằm đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường tại khu vực. Ngày 10-3, Cảng vụ hàng hải Bình Thuận đã có văn bản về việc xử lý sự cố đối với tàu Xuyên Á 126 đang bị nạn trên vùng biển Bình Thuận gửi đến chủ tàu yêu cầu khẩn trương đưa ra phương án khắc phục sự cố, nhằm tránh tổn thất chi phí phát sinh có liên quan và sự cố ô nhiễm môi trường tại khu vực.

Phối hợp với các đơn vị có chức năng, năng lực đảm bảo theo quy định để xây dựng phương án xử lý, ứng phó, khắc phục đối với hàng hóa và phương tiện nêu trên sớm trình Cảng vụ hàng hải Bình Thuận xem xét, phê duyệt để tiến hành triển khai theo quy định.

Tuy nhiên, ngày 11-3, Cảng vụ hàng hải Bình Thuận nhận được văn bản của Bộ đội Biên phòng tỉnh Bình Thuận thông báo tàu Xuyên Á 126 đã tự ý rời khỏi vùng biển Kê Gà.

Theo báo cáo của đồn Biên phòng Tân Thành, khoảng 10 giờ ngày 11-3, chủ tàu Xuyên Á 126 tự ý thuê 2 tàu cá của ngư dân trên địa bàn thị xã La Gi, tiến hành lai dắt về Vũng Tàu để khắc phục sự cố khi chưa được sự cho phép của các cơ quan chức năng.

Do tại khu vực hiện đang có diễn biến thời tiết phức tạp (gió Đông Bắc cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7, chiều cao sóng từ 2 - 3 m). Việc chủ tàu, thuyền trưởng tàu Xuyên Á 126 sử dụng tàu cá để lai kéo, cũng như việc chỗ thủng chưa được khảo sát kỹ lưỡng có thể ảnh hưởng đến an toàn của phương tiện, hàng hóa và môi trường.

Để thực hiện theo đúng quy định pháp luật, Cảng vụ hàng hải Bình Thuận đề nghị các cơ quan, đơn vị nếu phát hiện tàu nói trên đang hoạt động trong khu vực quản lý thì tiến hành xử lý theo quy định, đồng thời thông báo kết quả xử lý về Cảng vụ hàng hải Bình Thuận.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.