Tàu kiểm ngư HP 51 ‘khiêu vũ giữa bầy sói’

PV Hồng Chuyên của Infonet cho biết, trong buổi sáng ngày 31/5, tàu Kiểm ngư HP 51 đã bị một lực lượng tàu Trung Quốc đông nhất từ trước tới nay rượt đuổi, vây hãm và cố tình đâm va.
Tàu kiểm ngư HP 51 ‘khiêu vũ giữa bầy sói’ ảnh 1

“Xung quanh tàu HP 51 là một lượng tàu Trung Quốc vô cùng đông đang vây hãm và tấn công bằng vòi rồng áp lực cao, những ý đồ đâm thẳng với tốc độ lớn. Dường như các tàu Trung Quốc không còn giấu diếm ý định “triệt hạ đến cùng" tàu chấp pháp của Việt Nam. Từ boong tàu cảnh sát biển đang giải vây cho HP 51, tôi có thể đọc được số hiệu các tàu của Trung Quốc đang tấn công dữ dội tàu kiểm ngư của ta như : tàu Hải cảnh 31, 46102, 46001, 44103, 3210, 45051, tàu kéo 285… Trong số này, hung hăng nhất chính là tàu kéo 285 khi đã 5-6 lần chủ động quay đầu, đâm thẳng vào tàu HP 51 với tốc độ cao đồng thời tấn công tàu Kiểm ngư Việt Nam bằng vòi rồng”, phóng viên Hồng Chuyên gọi điện thoại về tòa soạn từ khu vực Hoàng Sa, cho biết.

“Trợ giúp cho tàu kéo 285 trong việc tấn công tàu HP 51 là tàu Hải cảnh 31. Chiến thuật của các tàu Trung Quốc là cho tàu kéo 285 lao tới từ phía sau với tốc độ cao, tàu Hải cảnh 31 và một số tàu khác chạy cắt đầu, ép tàu HP 51 của Việt Nam vào giữa vòng vây. Từ phía sau, tàu kéo 285 mở vòi rồng bắn trực diện, xối xả vào tàu 51. Phải mất đến 15 phút và nhờ sự hỗ trợ giải vây của các tàu cảnh sát biển thì tàu HP 51 của Việt Nam thoát ra ngoài được”, phóng viên Hồng Chuyên tường thuật tiếp.

Theo báo cáo qua hệ thống bộ đàm, tàu HP 51 cho biết, đã bị tàu Trung Quốc bắn nước trúng, tuy nhiên thiệt hại không đáng kể.

Tàu kiểm ngư HP 51 ‘khiêu vũ giữa bầy sói’ ảnh 2
Tàu Hải cảnh 31 của Trung Quốc

Cùng ở tại khu vực này và chứng kiến màn “khiêu vũ giữa bầy sói” của HP 51, phóng viên Trung Hiếu của báo Thanh Niên cho biết, ở một hướng khác, tàu Trung Quốc 45014 ngông cuồng lao theo tàu Cảnh sát biển 2016, có những lúc tàu 45014 cách tàu Việt Nam chỉ chừng 10 mét. Theo quan sát, trên tàu Trung Quốc có sẵn một lực lượng các tay máy đang quay phim, chụp ảnh.

Ở gần đó, tàu 44103 cũng ép sát tàu CSB 2015, tuy nhiên, tàu CSB Việt Nam khôn khéo giảm tốc đột ngột để thoát khỏi vòng vây, rồi quay đầu về phía tàu 44103, buộc tàu 44103 không dám tiến lại gần.

Dùng tàu quân sự tấn công tàu cá Việt Nam -  Sự hung hăng và vô nhân đạo ngày càng tăng

Chiều 30/5, UBND xã Bình Châu, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) cho biết, vừa có thêm một tàu cá của ngư dân địa phương trở về vì bị tàu Trung Quốc tấn công, ném đá khi đang khai thác hải sản ở quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam.

Theo đó, vào khoảng 21h ngày 16/5, tàu cá QNg 90045 TS (của ngư dân Võ Bá Nha, trú xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) cùng cùng tàu QNg 90205 TS (của ông Nguyễn Văn Quang, cùng trú xã Bình Châu) đang lặn ở khu vực vùng biển đảo Cây (thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam) thì xuất hiện 1 tàu quân sự của Trung Quốc số hiệu 306 từ đảo Phú Lâm (thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam) chạy ra.

Để tránh bị tàu Trung Quốc gây sự vô cớ, các ngư dân trên tàu QNg 90045 TS đã kịp thời kéo các ngư dân đang lặn dưới biển lên tàu rồi nổ máy chạy về hướng Bắc, còn tàu QNg 90205 TS chạy về hướng Đông.

Tàu kiểm ngư HP 51 ‘khiêu vũ giữa bầy sói’ ảnh 3
Một tàu Kiểm ngư của Việt Nam bị tàu Hải cảnh TQ tấn công.

Sau đó, tàu Trung Quốc đã tăng tốc đuổi theo tàu QNg 90205 TS rồi hành hung, đánh đập trọng thương 2 ngư dân trên tàu QNg 90205 TS. Đến khoảng 22h cùng ngày, tàu QNg 90045 TS bị tàu Trung Quốc đuổi kịp và tấn công.

Theo lời thuật lại của ngư dân trên tàu trở về, sau khi cố áp sát, đâm trực diện, cố tình phá hỏng và nhấn chìm tàu QNg 90045 không thành, lực lượng đi trên tàu Trung Quốc đã dùng đá và nhiều vật cứng như bu lông, chì cục,.. cùng nhiều vật dụng khác ném sang tàu QNg 90045 khiến các cửa kính ca bin tàu cá bể nát.

Theo Hồng Chuyên/Infonet

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.