Tàu hỏa tông ôtô tải mắc kẹt trên đường ray

Ôtô tải bị mắc kẹt ở thanh ray khi vượt qua đường ngang dân sinh thì tàu hỏa lao tới, đẩy chiếc xe chạy trên đường ray chừng 50 m, may mắn tài xế thoát nạn.
tau-4-6113-1413216555.jpg

19h ngày 13/10, tài xế Nguyễn Doãn Chiến ( 37 tuổi, trú huyện Diễn Châu) điều khiển xe tảichở 2 con bò từ xã Quỳnh Giang về xã Diễn Trường, huyện Diễn Châu (Nghệ An).

tau-7-6770-1413216555.jpg

Đến đoạn đường ngang dân sinh giao nhau với đường sắt Bắc – Nam, không có rào chắn, thì xe mắc kẹt trên đường ray không qua được.

tau-1-4909-1413216555.jpg

Đang loay hoay mở cửa xe để tìm cách đưa ôtô qua khỏi đường sắt. Đúng lúc này, chiếc tàu hỏa TN SE5 chạy tuyến Hà Nội - TP HCM lao tới đâm ngang xe.

tau-10-5466-1413216555.jpg

Cú đâm đã đẩy chiếc xe tải chạy phía trước đầu tàu khoảng 50 mét rồi mắc kẹt phía trước. Vụ tai nạn làm xe hư hỏng nặng, kính chắn gió phía trước vỡ tung; 2 con bò trên thùng xe trọng thương. May mắn tài xế Chiến chạy khỏi ra lề đường ray và thoát nạn

tau-11-5302-1413216555.jpg

Tàu hỏa phải dừng lại gần một giờ để nhà chức trách kéo xe tải ra khỏi đường ray, tiếp tục hành trình

tau-6-6816-1413216555.jpg

Nhà chức trách huyện Quỳnh Lưu và nghành đường sắt đang điều tra nguyên nhân.

Theo Hải Bình (VNE)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.