Tàu hỏa húc ôtô văng xa 30 m

Không vượt được xe container, ôtô 4 chỗ lấn sang đường tàu, đúng lúc đoàn tàu SE7 lao tới. Cú va chạm làm chiếc xe văng xa 30 m, hai người trên xe bị thương, trong đó có một giám đốc ngân hàng chính sách huyện.


Khoảng 9h sáng 4/3, tài xế Trần Doãn Thắng điều khiển xe ôtô 4 chỗ chở ông Đỗ Văn Hải (Giám đốc Ngân hàng Chính sách xã hội huyện Ý Yên), chạy về TP Ninh Bình. Đến thôn Nhì, xã Yên Bằng (Ý Yên, Nam Định), tài xế xin vượt qua chiếc container nhưng không được nhường đường.

Ô tô bị biến dạng, nằm cạnh đường ray, tài xế và một người trong xe bị thương nặng. Ảnh: Sơn Dương

Ô tô bị biến dạng, nằm cạnh đường ray, tài xế và một người trong xe bị thương nặng. Ảnh:Sơn Dương

"Chiếc container chuyển làn đường, khiến xe con đánh lái lấn sang đường ray, đúng lúc đó, đoàn tàu mang số hiệu SE7 chạy hướng Nam - Bắc lao tới đâm thẳng và hất xe ôtô văng xa khoảng 30 m. Hai người mắc kẹt trong xe và bị thương nặng", một nhân chứng cho hay.

Tại hiện trường, xe ô tô nằm cách mép đường tàu khoảng 2 m, hông trái của xe bị biến dạng, cánh cửa bật tung, đầu xe hư hỏng nặng.

Hai người bị thương nặng, mắc kẹt trong xe đã được người dân đưa đi cấp cứu. Vụ tai nạn khiến đoàn tàu chậm hành trình 30 phút.

Trao đổi với chúng tôi, ông Phan Dương Đông, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Nam Định cho biết, anh Thắng và anh Hải bị thương được cấp cứu tại Viện 5 tỉnh Ninh Bình, nguyên nhân tai nạn đang được điều tra.

Công an huyện Ý Yên xác nhận, anh Đỗ Văn Hải chỉ bị gãy chân, đã qua cơn nguy kịch. Về thông tin tài xế container lấn làn, ép xe con vào đường tàu, vị lãnh đạo này cho biết "chưa có căn cứ, nên chúng tôi không thể triệu tập tài xế để làm việc".

Theo VNE

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.