Tăng mức bồi thường cho hành khách bị hủy, chậm chuyến bay

(PL)- Từ ngày 1-7, mức bồi thường cho hành khách trong trường hợp chuyến bay bị hủy hoặc chậm quá bốn giờ so với giờ bay dự kiến sẽ tăng 100.000 đồng/trường hợp so với quy định hiện nay.

Cụ thể, theo Thông tư 14/2015/TT-BGTVT của Bộ GTVT, kể từ ngày 1-7 (ngày thông tư có hiệu lực), khi hủy chuyến bay hoặc chậm chuyến kéo dài (khởi hành muộn quá bốn giờ so với thời gian cất cánh dự kiến) đối với chuyến bay nội địa, hãng hàng không phải bồi thường 200.000-400.000 VND/khách tùy độ dài đường bay. Đối với các chuyến bay quốc tế, đường bay dưới 1.000 km mức bồi thường 25 USD/khách; đường bay trên 5.000 km là 150 USD/khách.

Thông tư 14 cũng quy định hãng hàng không được miễn trừ nghĩa vụ bồi thường trong một số trường hợp hủy chuyến, chậm chuyến kéo dài vì các lý do điều kiện thời tiết, nguy cơ an ninh ảnh hưởng khai thác an toàn chuyến bay, do quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, do những vấn đề về y tế của hành khách. Hoặc do kết cấu hạ tầng hàng không, dịch vụ đảm bảo hoạt động bay không đảm bảo cho việc thực hiện chuyến bay, sự cố kỹ thuật xảy ra trong quá trình khai thác máy bay...

QUANG HUY

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.