Tăng cường xử phạt xe tải đi vào giờ cấm

(PLO)- Chỉ trong vòng 30 phút, lực lượng CSGT đã xử phạt hàng chục trường hợp xe tải, xe bồn lưu thông vào giờ cấm.
Trung tá Nguyễn Đức Doanh - Đội phó Đội CSGT số 4 cho biết đội thường xuyên tổ chức công tác kiểm tra và xử lý những trường hợp lưu thông không đúng giờ. Theo quy định, các loại xe như xe tải, xe bồn không được phép lưu thông vào giờ cao điểm, nếu vi phạm sẽ bị xử phạt theo Nghị định 171, với mức phạt từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Tăng cường xử phạt xe tải đi vào giờ cấm ảnh 1
 

Trên địa bàn quản lý của Đội số 4, do có tuyến đường vành đai 2, đặc biệt là từ khi khu đô thị Time City đi vào hoạt động nên lượng phương tiện lưu thông rất đông, nhiều khi giao thông bị ùn ứ, nhất là khu vực cầu Vĩnh Tuy. Qua mấy tháng vừa rồi, đội đã xử lý rất nhiều trường hợp. Nguyên nhân có thể do tài xế không nắm vững được quy định về giờ được phép chạy.

  Lực lượng CSGT Đội 4 xử lý các xe tải, xe bồn đi vào giờ cấm.

“Một trong những khó khăn để có thể xử lý triệt để tình trạng này là do vào giờ cao điểm, lượng phương tiện lưu thông lớn, CSGT không thể dồn toàn bộ lực lượng vào xử phạt vì rất dễ dẫn tới ùn tắc. Chúng tôi chỉ có hai tổ lưu động được phép xử lý những vi phạm này” - Trung tá Doanh nói.

Ghi nhận tại nút giao thông Minh Khai - cầu Vĩnh Tuy vào chiều tối 21-12, chỉ trong vòng 30 phút, lực lượng CSGT tiến hành kiểm tra và xử phạt hàng chục trường hợp xe bồn, xe tải lưu thông không đúng giờ cho phép.

Trả lời về việc lái xe vào giờ cao điểm, các tài xế bị thổi phạt đều đưa ra những lý do như lần đầu lái xe vào tuyến đường này nên không biết, hoặc chỉ đi vào để quay đầu sang tuyến đường khác chứ không lưu thông.

Đội CSGT số 4 cũng cho hay thời gian tới đội sẽ tiếp tục tăng cường việc xử phạt xe tải, xe bồn lưu thông vào giờ cấm để giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.