Tạm giữ phương tiện và lái xe đầu kéo cố tình phá hoại trạm cân

Sở Giao thông Vận tải Hải Dương có văn bản số 1512/BC-SGTVT gửi Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương và các đơn vị liên quan về việc lái xe đầu kéo có hành vi chống đối, cố tình làm hư hỏng trạm cân lưu động.
Tạm giữ phương tiện và lái xe đầu kéo cố tình phá hoại trạm cân ảnh 1Trạm cân tải trọng xe ở một số tỉnh thành đã bị phá hoại vì lái xe chống đối và cố ý. (Ảnh: Tổng cục Đường bộ Việt Nam)

Theo ông Lê Đình Long, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương, khoảng 0 giờ 35 ngày 8/7 vừa qua, lực lượng làm nhiệm vụ tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động Hải Dương phát hiện chiếc xe đầu kéo mang biểm kiểm soát 16L-7454 kéo theo sơ-mi-rơ-moóc biển kiểm soát 16R-3071 của Công ty Vận tải Xuân Thành do Nguyễn Văn Toàn, sinh năm 1978 (thôn Thái Cao-Nam Bình-Kiến Xương-Thái Bình) điều khiển lưu thông theo hướng Hải Phòng-Hà Nội có dấu hiệu chở hàng quá tải.

Khi lực lượng chức năng ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra tải trọng, lái xe đã không chấp hành, cố tình điều khiển xe với tốc độ cao, đi vào làn đường trong chạy qua bàn cân để bỏ chạy. Khi qua bàn cân, lái xe còn sử dụng phanh xe làm hư hỏng một số bộ phận của cân.

Trước hành vi trên, các lực lượng chức năng buộc phải chặn đầu xe, lái xe đã điều khiển xe lùi lại và cố tình đi lùi với tốc độ cao tiếp tục lùi qua bàn cân một lần nữa. Khi không bỏ chạy, lái xe đóng cửa ngồi trên xe không chịu xuống xe xuất trình giấy tờ, sau khoảng 20 phút các lực lượng yêu cầu gắt gao và biết không thể bỏ chạy được, lái xe Nguyễn Văn Toàn mới chịu xuống xe nhưng vẫn không xuất trình giấy tờ xe.

Sau khi sự việc xảy ra, lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra tình trạm cân. Kết quả cho thấy, đường dẫn lên bàn cân và bàn cân bên phải bị dồn và xê dịch, hai ốc bắt cáp vào bàn cân bị gãy, đường dẫn bên phải bị hư hỏng một số chỗ. Trạm cân phải ngừng hoạt động từ 0 giờ 35 phút cùng ngày.

Hiện nay, Công an thành phố Hải Dương đã tiếp nhận vụ việc, tạm giữ phương tiện và lái xe để điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.

Nhằm tiếp tục tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho Trạm cân Hải Dương mượn 1 bộ cân khác để tiếp tục kiểm soát tải trọng xe trên Quốc lộ 5 (bộ cân hiện nay đã bàn giao cho Công an thành phố Hải Dương quản lý phục vụ công tác điều tra).

Ngoài ra, Sở này cũng kiến nghị Công an tỉnh chỉ đạo Công an thành phố Hải Dương khẩn trương điều tra, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với lái xe và các cá nhân, tổ chức có liên quan./.

Trước đó ngày 1/7 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã nhận được báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về trường hợp lái xe Nguyễn Văn Thắng (sinh năm 1983) điều khiển ôtô đầu kéo biển kiểm soát 89H-2681 kéo theo rơ-moóc biển kiểm soát 98R-0193 cố tình chạy với tốc độ cao và phanh gấp, làm hỏng hệ thống đường dẫn cân và thiết bị cân của trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động TC-003 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.

Bộ Giao thông Vận tải đã có đề nghị Bộ Công an và Ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo khẩn trương điều tra, xác minh, làm rõ vụ việc đồng thời xử lý vi phạm (nếu có) và áp dụng hình phạt cao nhất theo các quy định pháp luật đối với lái xe này và những người liên quan có hành vi cố tình làm hư hỏng trạm cân xe.
Theo Vietnam+

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.