Tài xế gây tai nạn tại Bình Thuận đang bỏ trốn!

(PL)- Chiều 10-2, một nguồn tin của Pháp Luật TP.HCM cho hay: Người trực tiếp cầm lái chiếc xe khách 51B-141.22 gây ra vụ tai nạn thảm khốc làm chết 10 người hôm 9-2 tại Bình Thuận không phải đã thiệt mạng tại chỗ như thông tin ban đầu mà là một tài xế khác.

Một lãnh đạo Công an huyện Hàm Thuận Nam cũng xác nhận người điều khiển xe khách giường nằm không phải là tài xế Nguyễn Thần Tiên đã tử vong.

Theo thông tin chúng tôi nắm được, người điều khiển xe 51B-141.22 vào thời điểm xảy ra tai nạn là Nguyễn Văn Tuấn (ngụ Thuận Sơn, Đô Lương, Nghệ An). Sau vụ tai nạn, Tuấn chỉ bị thương nhẹ ở tay, được đưa vào BV Đa khoa huyện Hàm Thuận Nam sơ cứu và khoảng 6 giờ cùng ngày đã “biến mất”.

Được biết rạng sáng 10-2, thông qua chủ xe 51B-141.22, tài xế Tuấn bắn tin sẽ ra trình diện. Tuy nhiên, đến 7 giờ cùng ngày, điện thoại của tài xế này không liên lạc được. Chiều 10-2, Công an huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận đã ra quyết định khởi tố vụ án vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ và đang tổ chức truy tìm tài xế Tuấn.

Theo báo cáo nhanh ngày 10-2 của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Bình Thuận, nguyên nhân gây ra vụ tai nạn là do xe khách 51B-141.22 chạy lấn đường. Ban ATGT tỉnh Bình Thuận cũng đã trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, theo đó vào thời điểm xảy ra tai nạn xe khách 86B-002.84 chạy với tốc độ 62 km/giờ, còn xe 51B-141.22 chạy 73 km/giờ (quy định là 70 km/giờ).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.